La South Point 400 de NASCAR Cup Series en Las Vegas Motor Speedway, quinta de las diez carreras del Chase, repitió el duelo entre Chase Briscoe y Kyle Larson de Kansas con el resultado invertido, porque esta vez Briscoe resistió hasta la última vuelta y Larson terminó segundo con un toque en el muro.
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En Kansas, una semana antes, Larson había encabezado 235 de las 267 vueltas, perdió la punta cuando Briscoe lo pasó en la vuelta 238 y la recuperó en la 261 por el interior, cuando el Toyota de Briscoe, con una fuga de aire por golpes contra el muro en una parada previa, empezó a perder agarre cada vez que iba al frente. Briscoe dijo entonces que necesitaba ganar cinco o seis de las carreras que quedaban y comparó su caso con la remontada de Tony Stewart en 2011.
Hamlin y Larson se complican en la primera etapa
Denny Hamlin había hecho la pole con Toyota en las cinco primeras posiciones de salida, pero perdió el control del auto en la curva 4 a tres vueltas del final de la primera etapa. No golpeó el muro, aunque cayó al lugar 28 y se quedó sin puntos de etapa. Larson, que había bajado posiciones en las primeras vueltas, entró a pits con bandera verde para hacer ajustes importantes en su Chevrolet y quedó una vuelta abajo, hasta que la bandera amarilla por el trompo de Todd Gilliland y el orden de paradas le devolvieron esa vuelta.
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Briscoe aprovechó para ganar la primera etapa, por delante de Christopher Bell y Ryan Blaney, y siguió al frente en la segunda, de la que se llevó también los puntos, hasta sumar 121 vueltas como puntero.
Larson fue ganando posiciones hasta meterse otra vez en la pelea, pasó a Bubba Wallace, que también aparecía entre los candidatos a ganar, y alcanzó a Briscoe en las últimas vueltas, en una situación parecida a la de Kansas pero con los papeles intercambiados, ya que ahora era él quien perseguía. Larson había dicho en Kansas que perseguir le resulta más sencillo que ir al frente, y esta vez el intento de rebase terminó en contacto con el muro. Pudo continuar y terminar segundo, a poco más de un segundo. Tyler Reddick fue tercero, Austin Cindric cuarto y Blaney quinto, que había salido en el lugar 20. Joey Logano salió 23.º y terminó décimo.
Con Las Vegas el Chase llegó exactamente a su mitad. A diferencia de otros formatos de playoffs de NASCAR, aquí no hay eliminaciones y los 16 clasificados siguen sumando hasta la última carrera en Homestead Miami Speedway, de modo que cada punto cuenta y nadie tiene un corte que lo obligue a ganar para sobrevivir.
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Larson tiene 2,318 puntos y Hamlin está a 40, cuando antes de la carrera eran 26. La diferencia creció solo 14 puntos aunque Hamlin dio un trompo y terminó 16.º, porque aun así sumó 22. Bell, segundo en la primera etapa, terminó 23.º y una vuelta abajo, y subió 31 puntos. Briscoe, con 75 en una sola carrera, más que cualquiera de los cinco primeros, pasó al sexto lugar a 84 de Larson. Repartida entre las cinco carreras que quedan, la diferencia exige a Hamlin recortar ocho puntos por fecha, a Bell 11, a Logano 14 y a Blaney 16, y a Briscoe casi 17.
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La cuenta que Briscoe hizo en Kansas era ganar cinco o seis de las seis carreras restantes. Con Las Vegas ya cumplió una, y para sostenerla tendría que ganar cuatro o cinco de las cinco que faltan. Reddick, con cinco victorias en el año, más que cualquiera de los diez primeros del campeonato, está séptimo a 106 puntos y Ty Gibbs octavo a 110, así que ambos dependen de resultados muy por encima de los que obtengan Larson y Hamlin. Cindric y Wallace están a 128 y 137, y los últimos seis, de Hocevar a Preece, entre 158 y 200 puntos atrás, necesitan que los de adelante fallen varias veces.
Charlotte vuelve al óvalo de 1.5 millas el 11 de octubre
El Chase sigue en Charlotte Motor Speedway el 11 de octubre con el Bank of America 400, en el óvalo de 1.5 millas, la misma clase de pista de Kansas y Las Vegas. Será la tercera carrera consecutiva en un óvalo de ese tamaño, con Kansas y Las Vegas como antecedentes inmediatos, así que los perseguidores de Larson no tendrán un circuito distinto que les abra la puerta a recortar puntos y deberán hacerlo en el mismo tipo de pista donde él terminó primero y segundo. Luego vienen Phoenix el 18 de octubre y Talladega el 25, donde un accidente múltiple puede mover la clasificación en una sola vuelta, Martinsville el 1 de noviembre como penúltima fecha y Homestead Miami el 8 de noviembre, con la décima y última carrera del Chase.
South Point 400 2026
| Pos | Nº | Piloto | Equipo | Marca | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #19 |  Chase Briscoe (C) |
Joe Gibbs Racing | Toyota | - |
| 2 | #5 | Kyle Larson (C) |
Hendrick Motorsports | Chevrolet | +1.38s |
| 3 | #45 | Tyler Reddick (C) |
23XI Racing | Toyota | +3.29s |
| 4 | #2 | Austin Cindric (C) |
Team Penske | Ford | +4.90s |
| 5 | #12 | Ryan Blaney (C) |
Team Penske | Ford | +5.22s |
| 6 | #24 | William Byron (C) |
Hendrick Motorsports | Chevrolet | +5.25s |
| 7 | #9 | Chase Elliott (C) |
Hendrick Motorsports | Chevrolet | +11.06s |
| 8 | #23 | Bubba Wallace (C) |
23XI Racing | Toyota | +11.42s |
| 9 | #97 |  Shane Van Gisbergen |
Trackhouse Racing | Chevrolet | +13.28s |
| 10 | #22 | Joey Logano (C) |
Team Penske | Ford | +13.39s |
| 11 | #48 | Alex Bowman |
Hendrick Motorsports | Chevrolet | +14.46s |
| 12 | #77 | Carson Hocevar (C) |
Spire Motorsports | Chevrolet | +14.67s |
| 13 | #17 | Chris Buescher (C) |
RFK Racing | Ford | +19.61s |
| 14 | #7 |  Daniel Suarez (C) |
Spire Motorsports | Chevrolet | +20.84s |
| 15 | #16 | AJ Allmendinger |
Kaulig Racing | Chevrolet | +21.98s |
| 16 | #11 | Denny Hamlin (C) |
Joe Gibbs Racing | Toyota | +22.08s |
| 17 | #54 | Ty Gibbs (C) |
Joe Gibbs Racing | Toyota | +23.20s |
| 18 | #35 | Riley Herbst |
23XI Racing | Toyota | +24.55s |
| 19 | #3 | Austin Dillon |
Richard Childress Racing | Chevrolet | +25.72s |
| 20 | #4 | Noah Gragson |
Front Row Motorsports | Ford | +27.31s |
| 21 | #71 | Michael McDowell |
Spire Motorsports | Chevrolet | +30.58s |
| 22 | #33 | Austin Hill(i) |
Richard Childress Racing | Chevrolet | +1 vuelta |
| 23 | #20 | Christopher Bell (C) |
Joe Gibbs Racing | Toyota | +1 vuelta |
| 24 | #6 | Brad Keselowski |
RFK Racing | Ford | +1 vuelta |
| 25 | #43 | Erik Jones |
Legacy Motor Club | Toyota | +1 vuelta |
| 26 | #21 | Josh Berry |
Wood Brothers Racing | Ford | +1 vuelta |
| 27 | #41 | Cole Custer |
Haas Factory Team | Chevrolet | +1 vuelta |
| 28 | #60 | Ryan Preece (C) |
RFK Racing | Ford | +2 vueltas |
| 29 | #42 | John Hunter Nemechek |
Legacy Motor Club | Toyota | +2 vueltas |
| 30 | #1 | Ross Chastain |
Trackhouse Racing | Chevrolet | +2 vueltas |
| 31 | #10 | Ty Dillon |
Kaulig Racing | Chevrolet | +2 vueltas |
| 32 | #47 | Ricky Stenhouse Jr. |
HYAK Motorsports | Chevrolet | +3 vueltas |
| 33 | #34 | Todd Gilliland |
Front Row Motorsports | Ford | +3 vueltas |
| 34 | #51 | Cody Ware |
Rick Ware Racing | Chevrolet | +4 vueltas |
| 35 | #88 | Connor Zilisch # |
Trackhouse Racing | Chevrolet | +5 vueltas |
| 36 | #38 | Zane Smith |
Front Row Motorsports | Ford | +5 vueltas |
Próximas Carreras
Clasificación Pilotos 2026
| POS | PILOTO | PTS | ↕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Kyle Larson | 2318 | |
| 2 | Denny Hamlin | 2278 | |
| 3 | Christopher Bell | 2263 | |
| 4 | Joey Logano | 2247 | |
| 5 | Ryan Blaney | 2238 | |
| 6 | Chase Briscoe | 2234 | arrow_up2 |
| 7 | Tyler Reddick | 2212 | |
| 8 | Ty Gibbs | 2208 | arrow_down2 |
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