Cómo quedó el campeonato de Formula 1 con la Sprint de Singapur 2026

La Sprint del Gran Premio de Singapur de Formula 1 en Marina Bay quedó para Max Verstappen, en una carrera de 20 vueltas con salida demorada por lluvia, nueve autos fuera y un choque entre Lando Norris y Oscar Piastri en la última vuelta que dejó a McLaren sin opciones de pelear el tercer lugar.

Photo By Red Bull Content Pool

La lluvia dejó agua acumulada en las curvas 2 y 3 de Marina Bay y obligó a demorar unos 30 minutos la salida de la primera Sprint que se corre en este circuito. Los pilotos dieron dos vueltas de formación con el Safety Car al frente y arrancaron con neumáticos intermedios sobre una pista que cambiaba de un sector a otro, con zonas muy mojadas y sectores que ya empezaban a secarse. La Sprint es una carrera corta, de 20 vueltas en este caso, que reparte puntos del primero al octavo lugar.

Una línea blanca sacó a Russell de la punta

Verstappen salió desde la pole, pero George Russell reaccionó mejor en el arranque y pasó al frente con el Mercedes. Lewis Hamilton, que partía sexto, adelantó a Charles Leclerc y a los dos McLaren y era tercero al terminar la primera vuelta. Russell no logró sostener la punta, porque en la última curva de esa misma vuelta pisó la línea blanca con la rueda posterior derecha y el Mercedes dio un trompo contra el muro. La pintura pierde mucho agarre sobre asfalto mojado, algo que los pilotos conocen, y el propio Russell dijo que recibió más potencia de la batería de la que esperaba al acelerar y que fue "un error muy tonto", producto del exceso de confianza. El abandono le quitó una de sus oportunidades de sumar puntos antes del Gran Premio, en el que ya tenía una penalización relacionada con la unidad de potencia.

El Safety Car salió por ese accidente y permaneció cinco vueltas en pista antes de la reanudación, pero no fue el único incidente de esa vuelta. En la curva 16 chocaron Sergio Pérez y Lance Stroll, con el Aston Martin detenido en el acto y el Cadillac de regreso en los pits con daños, sin posibilidad de seguir. Pérez dijo que intentó pasar por el interior, que frenó cuando Stroll cerró la trayectoria y que bloqueó los neumáticos sin poder evitar el contacto, y Stroll prefirió revisar las imágenes antes de opinar. Los comisarios investigaron el choque y lo cerraron sin sanciones, al considerar que Stroll siguió una trayectoria razonable y que no tuvo responsabilidad.

Isack Hadjar reportó un problema con el freno motor y Franco Colapinto abandonó por una avería. Más adelante, Alexander Albon, Gabriel Bortoleto y Valtteri Bottas quedaron fuera en una colisión entre los tres, y Arvid Lindblad dio un trompo durante la neutralización aunque pudo seguir. En total fueron nueve los pilotos que no terminaron, una cifra récord para una Sprint de Formula 1.

Con Russell fuera, Verstappen volvió al frente y en la reanudación fue abriendo distancia a medida que la pista se secaba. Los neumáticos intermedios están hechos para asfalto mojado y se desgastan rápido cuando el agua desaparece, de modo que el desgaste pasó a ser el factor principal, sobre todo para Ferrari y McLaren. Hamilton se mantuvo cerca en la primera parte de la carrera, hasta que la ventaja de Verstappen creció lo suficiente para descartar cualquier ataque en las últimas vueltas, y Leclerc terminó defendiendo el tercer lugar con los neumáticos delanteros muy gastados.

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Norris tocó a Piastri en la curva 5 de la última vuelta

Piastri, cuarto, y Norris, quinto, se acercaban a Leclerc en la última vuelta con posibilidades de pelear por el tercer lugar. Norris atacó por el interior de la curva 5, seguro de que iba a la par de su compañero, pero se quedó sin espacio en el vértice y su rueda delantera izquierda tocó la posterior derecha de Piastri. Los dos McLaren dieron un trompo, Piastri pegó contra el muro y abandonó, y Norris pudo regresar a pista, aunque cayó al octavo lugar. Norris dijo por radio que obviamente no quería que ocurriera y que tendría que revisar lo sucedido con el equipo, y Piastri prefirió esperar a ver las imágenes porque no había visto con claridad la acción.

Antonelli quedó cuarto, Lawson quinto, Bearman sexto y Hülkenberg séptimo, y Norris salvó el único punto que quedaba, en el octavo lugar. Los comisarios llamaron a ambos pilotos, revisaron el incidente y no aplicaron sanciones, por lo que el resultado quedó igual, pero McLaren debía revisar los daños de los dos autos antes de la siguiente sesión.

Verstappen, Hamilton y Leclerc cuestionan la Sprint en Singapur

Verstappen cree que Singapur no ofrece lo necesario para este formato, porque las rectas dan poca ventaja para pasar y haría falta una recta más larga o una curva lenta mejor ubicada. Hamilton opina que el circuito rinde más en una vuelta de clasificación que en una carrera corta y que, sin la lluvia ni los accidentes, la Sprint habría sido monótona, con pocas oportunidades de cambiar posiciones. Leclerc fue más lejos y habló de los circuitos urbanos en general, con Singapur y Mónaco como ejemplos poco adecuados, porque el formato aporta poco en fines de semana donde adelantar ya es difícil. La pelea por la victoria quedó resuelta cuando Verstappen recuperó la punta, y las neutralizaciones consumieron una parte importante de las 20 vueltas, por lo que lo más movido de la carrera vino de los errores y los contactos más que de los duelos en pista.

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Verstappen iguala a Norris en puntos del campeonato

Verstappen, Hamilton, Leclerc y Antonelli sumaron ocho, siete, seis y cinco puntos respectivamente. Antonelli llegó a 320 puntos y conserva 84 sobre Russell, que se quedó sin sumar. Hamilton tiene 214 y Leclerc, con 191, pasó a Norris y es cuarto en la tabla. Norris y Verstappen quedaron igualados con 188 puntos, con Norris por delante por tener dos victorias contra una. Piastri, sin puntos en la Sprint, tiene 128.

Sprint

Pos.	No.	Piloto	Equipo	Mejor Tiempo	Estado
1	#3	Max Verstappen	Red Bull Racing	39:48.162	Clasificado
2	#44	Lewis Hamilton	Ferrari	+2.591s	Clasificado
3	#16	Charles Leclerc	Ferrari	+16.871s	Clasificado
4	#12	Kimi Antonelli	Mercedes	+17.238s	Clasificado
5	#30	Liam Lawson	Racing Bulls	+20.632s	Clasificado
6	#87	Oliver Bearman	Haas F1 Team	+24.321s	Clasificado
7	#27	Nico Hulkenberg	Audi	+27.525s	Clasificado
8	#1	Lando Norris	McLaren	+28.272s	Clasificado
9	#10	Pierre Gasly	Alpine	+36.220s	Clasificado
10	#31	Esteban Ocon	Haas F1 Team	+37.640s	Clasificado
11	#14	Fernando Alonso	Aston Martin	+50.464s	Clasificado
12	#55	Carlos Sainz	Williams	+52.467s	Clasificado
13	#41	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+55.792s	Clasificado
DNF	#81	Oscar Piastri	McLaren	-	DNF
DNF	#23	Alexander Albon	Williams	-	DNF
DNF	#5	Gabriel Bortoleto	Audi	-	DNF
DNF	#77	Valtteri Bottas	Cadillac	-	DNF
DNF	#6	Isack Hadjar	Red Bull Racing	-	DNF
DNF	#43	Franco Colapinto	Alpine	-	DNF
DNF	#63	George Russell	Mercedes	-	DNF
DNF	#11	Sergio Perez	Cadillac	-	DNF
DNF	#18	Lance Stroll	Aston Martin	-	DNF