En la inauguración del Campeonato Mundial de Rally 2024, Thierry Neuville se destacó como el indiscutible protagonista al imponerse en el Rally de Monte Carlo. Su victoria no fue cualquier logro; significó superar al experto del Monte Carlo, Sebastien Ogier, en una competencia que mantuvo a los espectadores en vilo hasta el último segundo.
El piloto de Hyundai demostró el rival a vencer al ganar ocho de las 17 etapas de asfalto, estableciéndose como el líder indiscutible en uno de los Rally de Monte Carlo más secos que se recuerdan. Este triunfo no solo marcó su segunda victoria en este prestigioso evento, sino que lo hizo con un margen de 16.1 segundos sobre Ogier, un competidor que ya ha saboreado la victoria en nueve ocasiones.
El podio lo completaron Elfyn Evans de Toyota, quien finalizó tercero con una diferencia de +45.2s, seguido de Ott Tanak de Hyundai (+1m59.8s) y Adrien Fourmaux de M-Sport Ford (+3m36.9s). La nueva estructura de puntuación introducida en 2024 jugó un papel crucial, premiando a los pilotos más consistentes y estratégicos. Neuville aprovechó al máximo este sistema, obteniendo la máxima puntuación de 30 puntos.
Una victoria en el Rally de Monte Carlo siempre es una hazaña destacable, pero lo conseguido por Neuville este año adquiere una relevancia particular. En las etapas iniciales, enfrentó desafíos, incluido un encuentro cercano con un banco de nieve y un giro inoportuno que casi compromete su liderazgo. Sin embargo, su capacidad para recuperarse y dominar las etapas subsiguientes habla de su impresionante habilidad y concentración.
La competencia entre Neuville y Ogier fue el centro de atención durante todo el evento. Ogier, mostrando la habilidad que lo ha hecho famoso, tomó brevemente la delantera, pero Neuville respondió con lo que él mismo denominó la "etapa perfecta". Este intercambio de liderazgo no solo añadió emoción al evento sino que también demostró el alto nivel de competencia en el WRC.
| POS | CAR No. | DRIVER | CO-DRIVER | TEAM/CAR | TOTAL TIME |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #11 | Thierry NEUVILLE | Martijn WYDAEGHE | i20 N Rally1 HYBRID | 3:09:30.9 |
| 2 | #17 | Sébastien OGIER | Vincent LANDAIS | GR Yaris Rally1 HYBRID | +16.1 |
| 3 | #33 | Elfyn EVANS | Scott MARTIN | GR Yaris Rally1 HYBRID | +29.1 |
| 4 | #8 | Ott TÄNAK | Martin JÄRVEOJA | i20 N Rally1 HYBRID | +1:14.6 |
| 5 | #16 | Adrien FOURMAUX | Alexandre CORIA | Puma Rally1 HYBRID | +1:37.1 |
| 6 | #9 | Andreas MIKKELSEN | Torstein ERIKSEN | i20 N Rally1 HYBRID | +1:57.7 |
| 7 | #18 | Takamoto KATSUTA | Aaron JOHNSTON | GR Yaris Rally1 HYBRID | +2:53.9 |
| 8 | #20 | Yohan ROSSEL | Arnaud DUNAND | C3 | +2:01.3 |
| 9 | #25 | Pepe LÓPEZ | David VÁZQUEZ | Fabia RS | +4.0 |
| 10 | #21 | Nikolay GRYAZIN | Konstantin ALEKSANDROV | C3 | +11.4 |
Oficial: El WRC elimina la tecnología híbrida en Rally1 para 2025
La eliminación de la tecnología híbrida busca reducir costos y simplificar los Rally1
Toyota GR86 Rally Legacy: homenaje al WRC en SEMA 2024
Un tributo al Celica GT-Four con motor turbo y tracción total, inspirado en el legado de rally de los años 90
Lancia regresa al rally con el Ypsilon Rally4 HF
El Ypsilon Rally4 HF y un campeonato exclusivo marcan el regreso de Lancia al rally.
Neuville y Tänak se enfrentarán por el título del WRC en Japón
¡Neuville vs Tänak! El WRC definirá sus campeones en Japón
