Sammy Smith gana su primera carrera de NASCAR Trucks en Talladega

Cinco pilotos de la NASCAR Craftsman Truck Series perdieron en Talladega Superspeedway toda posibilidad matemática de ser campeones, en una Love's RV Stop 225 que Sammy Smith resolvió en el reinicio de tiempo extra con su primera victoria en la categoría. Kaden Honeycutt terminó quinto y conserva el primer lugar del campeonato a dos fechas del final.

Photo By Getty Images - Nascar

Un choque entre Thomas Annunziata y Grant Enfinger en la curva 1, en la vuelta 80, neutralizó la carrera y obligó a resolver el resultado en un reinicio de tiempo extra. Honeycutt quedó involucrado en ese accidente, pero siguió en pista. Smith y Layne Riggs salieron en la primera fila. Ty Majeski, que había hecho la pole position, pasó al frente en la vuelta 85 y recibió la bandera blanca como líder, pero Smith se apoyó en el empuje de Tyler Ankrum, adelantó a la Ford número 88 antes de la meta y resistió el ataque de Ankrum por menos de una décima. Austin Green, compañero de Smith en Spire Motorsports, terminó tercero a dos milésimas de Ankrum.

En un óvalo de 2.66 millas como Talladega, donde las camionetas corren en grupos compactos, nadie avanza solo. Quien va adelante necesita que la camioneta de atrás lo empuje, y quien se sale de la fila pierde ese apoyo en cuestión de segundos. Honeycutt consideró que estaba bien ubicado para pelear por la victoria, pero eligió demasiado pronto la línea de abajo, perdió el empuje de las camionetas que venían detrás y se separó del grupo justo cuando Smith y Majeski peleaban la punta. Majeski admitió que tuvo una opción real de ganar, pero prefirió proteger el resultado cuando el contacto de Smith le complicó el control. Terminó cuarto.

La victoria llegó en la undécima carrera de Smith en Trucks y el mismo día en que TRICON Garage confirmó que competirá de tiempo completo con la Toyota número 15 en 2027. Smith corre esta temporada en la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series con JR Motorsports y ya había ganado en Talladega en esa serie en 2024. Además encabezó 21 vueltas, más que nadie, y Spire Motorsports terminó con dos camionetas entre las tres primeras, con Green en su única participación del año.

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Dos accidentes múltiples alteraron la carrera de varios aspirantes

En la vuelta 17, Stewart Friesen perdió estabilidad en las curvas 1 y 2 al recibir un contacto de Andrés Pérez de Lara, y su camioneta provocó una reacción en cadena que involucró a ocho unidades, entre ellas las de Tony Stewart, Cleetus McFarland, Kris Wright, Corey LaJoie y Daniel Hemric. NASCAR sacó la bandera roja para limpiar la pista. Hemric, que llegaba a Alabama con opciones de título, terminó en el lugar 35 con solo 16 vueltas, y Stewart, que corría su segunda carrera del año con Kaulig Racing, quedó en el 34.

Giovanni Ruggiero, ganador en Talladega en 2025, se llevó los puntos de la primera etapa, pero su camioneta se quedó atorada en reversa al salir de pits y un incidente posterior lo dejó en el lugar 25 con 29 vueltas de diferencia. Tanner Gray ganó la segunda etapa, seguido por Riggs, Ben Rhodes, Honeycutt y Majeski, así que los dos primeros del campeonato sumaron puntos antes del tramo final.

Más adelante, un segundo accidente múltiple involucró a Chandler Smith, Jake Garcia y Conner Jones. Chandler Smith, cuarto del Chase al empezar la carrera, además tuvo una llanta posterior derecha ponchada y una sanción por exceso de velocidad en pits, y aun así terminó en el lugar 14. Christian Eckes, tercero en puntos al llegar a Talladega, tuvo un problema de llanta en las primeras vueltas y terminó 21 con 83 vueltas. Enfinger, con una llanta dañada y luego involucrado en el choque de la vuelta 80, terminó 24.

El límite de 152 puntos dejó a cinco pilotos fuera del título

NASCAR había fijado en 152 puntos la distancia máxima respecto al líder para conservar opciones matemáticas al terminar esta carrera. Ruggiero, Hemric, Rhodes, Ankrum y Enfinger quedaron entre 177 y 219 puntos de Honeycutt. Ankrum terminó segundo en la pista y aun así quedó a 214 puntos del líder, sin forma de alcanzarlo en las dos carreras que faltan.

Honeycutt y Riggs se separan del resto del Chase

Honeycutt sumó 48 puntos con su quinto lugar y Riggs sumó 44 con el octavo, de modo que la diferencia entre ambos subió a 43 puntos cuando antes de la carrera era de 39. Riggs, ganador de siete carreras este año, había llegado a quedar a 17 puntos en Charlotte, donde Honeycutt tocó el muro a siete vueltas del final y Riggs aprovechó el espacio para pasar al frente. En Talladega salió en la primera fila del reinicio, perdió posiciones en la última vuelta y ahora necesita recortar 43 puntos en dos carreras.

Majeski es tercero con 2,230 puntos, a 141 del líder, y Chandler Smith y Eckes están a 142 y 144. Para meterse en la pelea necesitan ganar las dos carreras que quedan y que Honeycutt y Riggs tengan resultados muy malos.

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Martinsville y Homestead Miami quedan para cerrar el campeonato

La Black's Tire 200 se corre el 30 de octubre en Martinsville Speedway, penúltima fecha del calendario, y la final del 6 de noviembre es en Homestead Miami Speedway. Martinsville es un óvalo corto de Virginia donde pesan el ritmo en tráfico, el desgaste de llantas y la capacidad de adelantar sin perder tiempo, así que el trabajo en grupo que decidió Talladega pierde peso. Honeycutt evitó dar el campeonato por resuelto y buscará ganar para llegar a la final con más margen. Riggs necesita recortar puntos antes de llegar a Homestead con opciones reales.

Love's RV Stop 225 2026

Pos	Nº	Piloto	Equipo	Marca	Diferencia
1	#7	Sammy Smith(i) (C)	Spire Motorsports	Chevrolet	-
2	#18	Tyler Ankrum (C)	McAnally Hilgemann Racing	Chevrolet	+0.09s
3	#77	Austin Green(i) (C)	Spire Motorsports	Chevrolet	+0.09s
4	#88	Ty Majeski (C)	ThorSport Racing	Ford	+0.11s
5	#11	Kaden Honeycutt (C)	TRICON Garage	Toyota	+0.13s
6	#45	Landen Lewis (C)	Niece Motorsports	Chevrolet	+0.27s
7	#12	Brenden Queen #	Kaulig Racing	RAM	+0.28s
8	#34	Layne Riggs (C)	Front Row Motorsports	Ford	+0.28s
9	#76	Spencer Boyd	Freedom Racing Enterprises	Chevrolet	+3.60s
10	#1	Corey Heim (C)	TRICON Garage	Toyota	+5.84s
11	#15	Tanner Gray	TRICON Garage	Toyota	+9.41s
12	#33	Frankie Muniz	Team Reaume	Ford	+10.16s
13	#2	Jason White	Team Reaume	Ford	+11.89s
14	#38	Chandler Smith (C)	Front Row Motorsports	Ford	+14.33s
15	#95	Clay Greenfield	GK Racing	Chevrolet	+27.08s
16	#56	Timmy Hill	Hill Motorsports	Toyota	+62.38s
17	#99	Ben Rhodes (C)	ThorSport Racing	Ford	+78.63s
18	#62	Cory Roper	Halmar Friesen Racing	Toyota	+1 vuelta
19	#26	Dawson Sutton	Rackley W.A.R.	Chevrolet	+1 vuelta
20	#16	Justin Haley	Kaulig Racing	RAM	+2 vueltas
21	#91	Christian Eckes (C)	McAnally Hilgemann Racing	Chevrolet	+3 vueltas
22	#22	Josh Reaume	Team Reaume	Ford	+4 vueltas
23	#5	Thomas Annunziata	TRICON Garage	Toyota	+8 vueltas
24	#9	Grant Enfinger (C)	CR7 Motorsports	Chevrolet	+8 vueltas
25	#17	Giovanni Ruggiero (C)	TRICON Garage	Toyota	+29 vueltas
26	#98	Jake Garcia	ThorSport Racing	Ford	+30 vueltas
27	#42	Conner Jones	Niece Motorsports	Chevrolet	+30 vueltas
28	#14	Mini Tyrrell #	Kaulig Racing	RAM	+38 vueltas
29	#13	Cole Butcher #	ThorSport Racing	Ford	+43 vueltas
30	#52	Stewart Friesen	Halmar Friesen Racing	Toyota	+70 vueltas
31	#44	Andres Perez De Lara	Niece Motorsports	Chevrolet	+70 vueltas
32	#81	Kris Wright	McAnally Hilgemann Racing	Chevrolet	+70 vueltas
33	#10	Corey LaJoie	Kaulig Racing	RAM	+70 vueltas
34	#25	Tony Stewart	Kaulig Racing	RAM	+70 vueltas
35	#19	Daniel Hemric (C)	McAnally Hilgemann Racing	Chevrolet	+70 vueltas
36	#4	Cleetus McFarland(i)	Niece Motorsports	Chevrolet	+70 vueltas