El viernes en el Rally de Suecia estuvo lleno de sorpresas y cambios dramáticos en el liderazgo, con Esapekka Lappi de Hyundai colocándose como el nuevo líder tras superar a Takamoto Katsuta de Toyota. La jornada se caracterizó por tormentas de nieve que transformaron completamente la competición, creando un escenario desafiante para todos los pilotos.
Dominando tres de las cuatro etapas vespertinas, Lappi demostró su habilidad para manejar en condiciones extremadamente difíciles, lo que finalmente le permitió adelantar a Katsuta y obtener una ventaja de 3.2 segundos al finalizar ocho de las 18 etapas. La nieve, que llegó a acumular más de 10 cm en algunas secciones, ofreció un desafío único que Lappi supo aprovechar a su favor.
El día estuvo marcado no solo por la fortuna de Lappi, sino también por los infortunios de otros. Kalle Rovanpera, que había comenzado el día como líder, sufrió un revés al chocar contra un banco de nieve, mientras que Ott Tanak también se vio obligado a retirarse debido a problemas similares.
En una impresionante muestra de talento, Oliver Solberg, compitiendo en WRC2, aprovechó las condiciones más favorables de la pista para terminar tercero en la general, una hazaña notable en su Toksport Skoda Fabia. Adrien Fourmaux y Elfyn Evans completaron el top cinco, mientras que Thierry Neuville, aunque enfrentó problemas con la presión del combustible, logró mantenerse en la competencia.
Las etapas de la tarde, particularmente afectadas por la nieve, nivelaron el campo de juego, permitiendo a los corredores de Rally2, que se encontraban más atrás en la secuencia de salida, aprovechar las pistas más limpias. Esto se evidenció cuando Georg Linnamae, conduciendo el nuevo Toyota GR Yaris Rally2, se llevó una victoria de etapa.
Neuville enfrentó dificultades adicionales en la etapa seis, con problemas para arrancar su coche y un capó mal asegurado, lo que resultó en una penalización de tiempo. A pesar de estos contratiempos, logró superar a Evans, aunque este último sugirió que los problemas de Neuville podrían haber sido una maniobra táctica, algo que Neuville negó.
Lappi cerró el día con una victoria en la etapa ocho, consolidando su liderazgo y dejando claro que está en una posición fuerte para competir por la victoria. Con las condiciones climáticas jugando un papel crucial, el Rally de Suecia promete más acción y posibles giros en los días venideros. La habilidad de los pilotos para adaptarse a estas exigentes circunstancias seguirá siendo clave para determinar el resultado de esta emocionante competición.
# | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1. | Lappi E. | Hyundai Shell Mobis WRT | 54:51.5 |
2. | Katsuta T. | Toyota Gazoo Racing WRT | +1.8 |
3. | Solberg O. | Toksport WRT | +1:15.2 |
4. | Fourmaux A. | M-Sport Ford WRT | +1:23.0 |
5. | Linnamae G. | Linnamae G. | +1:40.7 |
6. | Evans E. | Toyota Gazoo Racing WRT | +1:44.9 |
7. | Pajari S. | Printsport Racing | +1:49.0 |
8. | Heikkila M. | Heikkila M. | +2:05.5 |
9. | Korhonen R. | Korhonen R. | +2:20.9 |
10. | Joona L. | Joona L. | +2:29.1 |
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