El Formato de Carrera de la NASCAR Trucks Mexico en Aquiles Speedway

La NASCAR Trucks Mexico Series se prepara para su debut en una pista de tierra. Para los aficionados acostumbrados a las carreras locales en este tipo de pistas, existen aspectos clave del reglamento de esta serie que merecen atención. A continuación, se detallan los elementos esenciales del procedimiento de carrera que distinguen a esta competición.

Calificación Individual a Tres Vueltas

Aquí está la primera novedad: a diferencia de las categorías locales donde el orden de salida se genera por sorteo al azar, en esta serie, cada piloto tiene la oportunidad de determinar su posición de salida en la carrera marcando el mejor tiempo en tres vueltas: comenzando con la bandera verde, seguida de la blanca, y finalizando con la de cuadros. Este método determina la posición de salida en la carrera.

El Flujo de la Carrera: 100 Vueltas con Etapas Definidas

La carrera consta de 100 vueltas, incluyendo la posibilidad de Over Time. Un aspecto notable es el 'STAGE' en la vuelta 40, marcado con una bandera amarilla donde se congelan las posiciones y se permite a los equipos realizar ajustes y el cambio obligatorio de llanta en los pits. Esta etapa introduce un elemento de planificación y puede ser decisiva en el desarrollo de la carrera.

La Estrategia en los Pits: Cambio de Llantas Obligatorio

Un elemento distintivo en esta carrera es la parada obligatoria en los pits para cambiar llantas. Este requisito añade una dimensión táctica a la carrera, donde la rapidez y eficiencia de los equipos en los pits puede influir en el resultado de la carrera.

Los Pits Fríos

Durante los 'Pits Fríos', los equipos tienen un límite de 5 minutos para realizar sus actividades, incluyendo el cambio de llanta y ajustes menores. El estricto cumplimiento del límite de tiempo es crucial; cualquier equipo que exceda este tiempo perderá su posición, reforzando la importancia de una ejecución rápida y precisa.

La Táctica de la Selección de Línea

Antes del reinicio de la carrera, los pilotos deben elegir entre la línea interna o externa, agregando un factor estratégico interesante. La correcta elección de la línea, sin infringir las reglas respecto al cono de selección, puede ser un factor decisivo en el resultado de la carrera, especialmente en una pista de tierra donde la superficie puede variar mucho al paso de las vueltas.

A continuación, el programa completo para el domingo de carrera.