Rovanpera Encabeza la Clasificación en el Día 2 del Safari Rally Kenia 2024

En una jornada repleta de desafíos, Kalle Rovanpera se colocó como líder del Rally Safari 2024 del WRC en Kenia. Rovanpera, conduciendo un GR Yaris que parecía enfrentar mayores dificultades que los vehículos de sus competidores, logró una ventaja importante sobre Esapekka Lappi, situándose en la cima de la clasificación con más de quince segundos de ventaja.

El desempeño de Rovanpera fue aún más notable dado que su vehículo sufrió problemas, incluyendo el desprendimiento de una llanta. A pesar de estos contratiempos, el finlandés logró ser el más rápido en la segunda etapa, superando por poco a Lappi. Sus palabras reflejaron su frustración con el rendimiento del coche, pero su resultado hablaba por sí solo.

Los pilotos enfrentaron condiciones difíciles, con altas temperaturas y un terreno exigente que desafió el equilibrio de sus coches. Esta situación afectó a varios competidores, incluyendo a Ott Tanak y Thierry Neuville, quienes expresaron su insatisfacción con el manejo de sus vehículos. La dureza de la ruta se hizo sentir particularmente en la tercera etapa, donde Rovanpera sufrió un pinchazo, mientras que Neuville perdió tiempo valioso, afectando su posición en la general.

La etapa de Kedong demostró ser un punto crítico para Rovanpera, quien ofreció una actuación impresionante, marcando un tiempo significativamente más rápido que Tanak, ampliando así su ventaja sobre Lappi. Rovanpera manifestó su satisfacción con la etapa, a pesar de no estar completamente contento con la configuración de su coche.

Los abandonos de Tanak y Lappi en la tarde del viernes cambiaron el panorama, otorgando a Rovanpera una ventaja aún más clara. Con una serie de actuaciones consistentes, Rovanpera se consolidó como líder, mientras que Elfyn Evans y Takamoto Katsuta completaban un 1-2-3 provisional para Toyota, en un día particularmente difícil para el equipo Hyundai.

El abandono de Lappi fue atribuido a una falla en la caja de cambios de su i20 N, una situación que expresó su frustración y la dificultad del equipo Hyundai para afrontar los desafíos del Rally Safari. Demaison, director técnico de Hyundai, reconoció la caja de cambios como un punto débil del i20 N, un problema complejo en el contexto de las actuales normas de homologación.

Este Rally Safari continúa presentando un desafío para todos los competidores, donde la resistencia de los vehículos son puestas a prueba en uno de los eventos más duros del WRC. El Rally prosigue el sábado, con los competidores listos para enfrentar el segmento más extenso del evento, abarcando 160,96 kilómetros de etapas con cronometraje.