¿Por qué descalificaron al equipo Cadillac Racing después de tres semanas de la carrera?

Después de casi tres semanas desde la carrera inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en Qatar, surge una noticia inesperada: la descalificación del equipo Cadillac Racing. El automóvil #2, que participó bajo la dirección de Chip Ganassi y con los pilotos Earl Bamber, Alex Lynn y Sebastien Bourdais al volante, fue el foco de atención tras revelarse una infracción técnica en el vehículo durante las inspecciones posteriores a la carrera.

El informe técnico reveló que el deflector trasero del Cadillac V-Series.R no cumplía con las especificaciones homologadas. Se detectaron discrepancias en la altura y la alineación de las piezas, lo que llevó a los comisarios a tomar la decisión de descalificar al equipo. Aunque Cadillac presentó un informe técnico de su socio en el chasis, Dallara, reconociendo la entrega sin los controles finales de calidad, las autoridades deportivas mantuvieron su veredicto, argumentando que el vehículo aún infringía las regulaciones técnicas establecidas por la FIA y el Automobile Club de l'Ouest.

En respuesta, Cadillac emitió una declaración aceptando las conclusiones de los comisarios y negando cualquier intención maliciosa en el incumplimiento de las regulaciones. Sin embargo, este episodio no fue el único incidente en la carrera, ya que el Peugeot #93 también fue excluido de los resultados por violaciones de reglas.

Además, otro equipo, el AF Corse LMGT3, fue multado con €60,000 por ocultar la presencia de tres miembros operativos durante el evento en Qatar. Estos miembros, sorprendidos trabajando en asuntos técnicos relacionados con los coches de carreras sin las pulseras de identificación correspondientes, evidenciaron la importancia de cumplir estrictamente con las regulaciones deportivas.