Scott Dixon de Chip Ganassi Racing logró una victoria en el Gran Premio de IndyCar en Long Beach. Comenzando desde la octava posición, Dixon, el piloto neozelandés de 43 años, utilizó una estrategia alternativa durante la única pausa por precaución de la carrera, que le permitió ascender al primer lugar, aunque tuvo que moderar su consumo de combustible.
En la carrera, Dixon mantuvo a raya a Colton Herta, quien adoptó una estrategia opuesta que le permitía maximizar su velocidad. Dixon terminó ganando la carrera en el circuito urbano de 1.968 millas con 11 curvas por un margen de 0.9798 segundos.
La carrera comenzó bajo condiciones de precaución después de un problema con la dirección de la carrera, y Felix Rosenqvist, quien había obtenido la pole position, lideró al grupo hasta la bandera verde en la segunda vuelta. Will Power, de Team Penske, arrancó segundo y poco después adelantó a Rosenqvist para tomar la delantera.
El evento también estuvo marcado por el contacto entre los compañeros de equipo de Arrow McLaren, Alexander Rossi y Pato O’Ward, lo que resultó en un penalización para O’Ward y un cambio forzoso de neumáticos para Rossi, afectando sus posiciones en la carrera.
Durante la carrera, Marcus Ericsson avanzó, aunque fue superado más tarde por Herta y Alex Palou, el campeón reinante de la serie. La situación en la pista cambió cuando un accidente involucrando al novato Christian Rasmussen provocó otra precaución, alterando la dinámica de la carrera con varios pilotos, incluido Dixon, aprovechando para cambiar de estrategia en los neumáticos.
Hacia el final, Dixon lideró la mayor parte del tiempo, con Newgarden y Herta alternando posiciones detrás de él. La carrera se intensificó con los pilotos negociando el tráfico y evitando incidentes. Un contacto entre Herta y Newgarden cambió las posiciones finales, permitiendo que Dixon ampliara su ventaja y asegurara la victoria, con Herta y Palou completando los tres primeros puestos.
| Clasificación | Piloto | Equipo |
|---|---|---|
| 1 | S. Dixon | Chip Ganassi Racing |
| 2 | C. Herta | Andretti Global with Curb-Agajanian |
| 3 | A. Palou | Chip Ganassi Racing |
| 4 | J. Newgarden | Team Penske |
| 5 | M. Ericsson | Andretti Global |
| 6 | W. Power | Team Penske |
| 7 | K. Kirkwood | Andretti Global |
| 8 | R. Grosjean | Juncos Hollinger Racing |
| 9 | F. Rosenqvist | Meyer Shank Racing |
| 10 | A. Rossi | Arrow McLaren |
| 11 | T. Pourchaire | Arrow McLaren |
| 12 | M. Armstrong | Chip Ganassi Racing |
| 13 | L. Lundqvist | Chip Ganassi Racing |
| 14 | R. van Kalmthout | Ed Carpenter Racing |
| 15 | A. Canapino | Juncos Hollinger Racing |
| 16 | P. O'Ward | Arrow McLaren |
| 17 | G. Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 18 | R. Robb | A.J. Foyt Enterprises |
| 19 | K. Simpson | Chip Ganassi Racing |
| 20 | N. Siegel | Dale Coyne Racing |
| 21 | S. Ferrucci | A.J. Foyt Enterprises |
| 22 | T. Blomqvist | Meyer Shank Racing |
| 23 | C. Lundgaard | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 24 | P. Fittipaldi | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 25 | J. Harvey | Dale Coyne Racing |
| 26 | S. McLaughlin | Team Penske |
| 27 | C. Rasmussen | Ed Carpenter Racing |
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