Martins Sesks, conocido por sus victorias en el Campeonato Europeo de Rally (ERC), asegura su transición al Rally1 del Campeonato Mundial de Rally de la mano de M-Sport Ford en una colaboración respaldada por el Promotor del WRC.
Sesks y su copiloto Francis Renars se embarcarán en dos eventos consecutivos en Polonia (27-30 de junio) y en su evento local en Letonia (18-21 de julio). Como parte del acuerdo, pilotarán un Ford Puma Rally1 sin sistema híbrido, marcando su primera aparición en el WRC en Polonia antes de adoptar la versión híbrida completa en Letonia. Este cambio se da tras la aprobación de regulaciones por parte de la FIA que permiten a los equipos utilizar autos Rally1 sin unidades híbridas, con el agregado de lastre para compensar el peso del sistema híbrido enchufable.
La graduación de Sesks al máximo nivel del rally mundial ha sido posible gracias a una colaboración entre el piloto, M-Sport y el Promotor del WRC. A sus 24 años, Sesks es un habitual competidor en el ERC conduciendo maquinaria Rally2. La temporada pasada, logró victorias en Polonia y Letonia, terminando como subcampeón detrás de Hayden Paddon. En 2022, ganó todas las etapas en su camino hacia la victoria en la ronda del ERC en Letonia.
Este año, ha cambiado un Skoda Fabia por un Toyota GR Yaris Rally2 para la campaña ERC 2024. "Estoy sinceramente agradecido, es un sueño hecho realidad unir fuerzas con el M-Sport World Rally Team y el Promotor del WRC para esta oportunidad notable de avanzar del nivel Rally2 al Rally1", dijo Sesks. "Debo admitir que hace falta decirlo dos veces para creer plenamente que pronto estaremos compitiendo junto a los pilotos élite con maquinaria Rally1".
Peter Thul, Director Senior de Deportes del Promotor del WRC, añadió: "Identificamos la necesidad de poner más recursos en apoyar a la próxima generación de posibles campeones mundiales del WRC y ayudarlos a dar el paso desafiante desde las categorías de apoyo hasta el escalón más alto de nuestro deporte. Las actuaciones de Martins en las últimas dos temporadas del ERC lo han hecho merecedor de este apoyo. Ha demostrado un margen ganador en Letonia y Polonia, y creemos que con el tiempo se convertirá en un rostro habitual en el WRC".
Richard Millener, director del equipo M-Sport, cree que Sesks es el "candidato perfecto" para debutar con la nueva versión no híbrida del Puma. "Estoy muy contento de trabajar en este proyecto con Martins y el Promotor del WRC, aprovechando las nuevas regulaciones para 2024 que nos permiten correr con los autos Rally1 sin la unidad híbrida", dijo Millener. "Martins tiene un impresionante currículum y es el candidato perfecto para debutar con esta nueva estrategia no híbrida. Será fantástico ver a Martins conducir los mejores autos de rally existentes frente a sus fans locales".
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