En el E-Prix de Berlín, Nick Cassidy de Jaguar TCS Racing logro una gran remontada al avanzar desde la vigésima primera posición hasta ganar la carrera. Inicialmente partiendo noveno, Cassidy enfrentó dificultades que lo relegaron a mitad de la competencia antes de realizar una serie de maniobras acertadas que lo llevaron a liderar la carrera en la última fase.
La competencia fue caracterizada por su alta intensidad, con múltiples pilotos alternando en la delantera y disputas constantes por la posición. Cassidy aprovechó dos periodos bajo condiciones de coche de seguridad para gestionar mejor su energía, lo que fue clave para su estrategia final.
El momento crucial para Cassidy llegó en la vuelta 43, cuando superó a Oliver Rowland de Nissan y a Jean-Eric Vergne de DS PENSKE. Esta serie de adelantamientos decisivos lo posicionaron para tomar la delantera y eventualmente asegurar la victoria por un margen confortable.
Además de Cassidy, otros pilotos como Mitch Evans, también de Jaguar TCS Racing, y Stoffel Vandoorne de DS PENSKE tuvieron actuaciones destacadas, aunque no lograron sostener posiciones de liderazgo hasta el final. La carrera fue un reflejo claro de la dinámica y los desafíos del automovilismo eléctrico, donde la gestión de energía y las decisiones tácticas son fundamentales.
Al finalizar esta ronda, Cassidy lidera el campeonato de pilotos con 121 puntos, seguido por Pascal Wehrlein de Porsche. El equipo Jaguar TCS Racing se mantiene en la cima de la clasificación de equipos, destacando su consistencia y estrategia a lo largo de la temporada.
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