Debut de la Tecnología Híbrida en la NTT INDYCAR SERIES en Mid-Ohio

La era híbrida para la NTT INDYCAR SERIES hará su debut del viernes 5 al domingo 7 de julio en el Mid-Ohio Sports Car Course durante el Honda Indy 200 en Mid-Ohio.

INDYCAR, Chevrolet y Honda han colaborado en el desarrollo de esta unidad híbrida única. El motor V-6 de 2.2 litros, doble turbo, se probó por primera vez con la potencia híbrida el 16 de agosto de 2023 en el Sebring International Raceway. En solo siete meses, 28 pilotos de la NTT INDYCAR SERIES completaron un total de 23,518 millas de prueba exitosas.

El presidente de INDYCAR, Jay Frye, afirmó: "La colaboración entre Chevrolet y Honda ha impulsado este proyecto innovador hasta la parrilla de salida en 2024. La unidad de potencia híbrida específica para INDYCAR traerá nuevos elementos de energía y opciones de adelantamiento. Estamos ansiosos por ver el inicio de esta nueva era en Mid-Ohio."

Características del Sistema Híbrido

El sistema híbrido está compuesto por una Unidad Generadora de Motor (MGU) de baja tensión (48V) y un Sistema de Almacenamiento de Energía (ESS) – que consta de 20 ultracapacitores – ambos integrados dentro de la carcasa entre el motor de combustión interna y la caja de cambios. Durante la regeneración, actuando sobre el eje del embrague, la MGU genera potencia para ser almacenada en el ESS. La potencia adicional se despliega a demanda del piloto.

Para la carrera, se ofrecerán opciones de regeneración automática a través del frenado o la posición del acelerador, así como regeneración manual mediante palancas y botones en el volante. La energía almacenada se desplegará manualmente mediante un botón, similar al sistema actual de Push to Pass.

En los circuitos de carretera y urbanos, el sistema híbrido funcionará junto con el sistema tradicional de Push to Pass, proporcionando un aumento adicional de 120 caballos de fuerza, alcanzando un total de más de 800 caballos por primera vez en dos décadas. Se espera un aumento de potencia en los próximos años a medida que evolucione el desarrollo de la unidad híbrida.

Seguridad y Pruebas

El sistema de baja tensión permite a los pilotos reiniciar el coche por sí mismos si se detienen en la pista, evitando la necesidad de desplegar al equipo de seguridad de INDYCAR y aumentando la acción en pista con bandera verde.

Eric Warren, Director Ejecutivo de Competición de General Motors, mencionó: "La introducción de la tecnología híbrida ofrece la oportunidad de integrar tecnologías de electrificación en la NTT INDYCAR SERIES. Durante el desarrollo de cualquier nueva tecnología, se realizan análisis y pruebas exhaustivas para identificar posibles problemas. Apoyamos las decisiones de INDYCAR en este proceso para estudiar cuidadosamente los datos de prueba y asegurarnos de que, cuando se integre la tecnología híbrida, el funcionamiento y el rendimiento sean los esperados."

David Salters, Presidente de Honda Racing Corporation USA, añadió: "La tecnología híbrida está jugando un papel cada vez más importante tanto en nuestros programas de carreras como en los vehículos de producción de Honda y Acura. Más de una cuarta parte de las ventas totales de Honda en 2023 fueron híbridos. Introducir la electrificación en INDYCAR en Mid-Ohio alinea aún más nuestros esfuerzos de carreras con la producción de vehículos de Honda."

Pruebas y Eventos Futuros

Una prueba completa de la unidad de potencia de INDYCAR está programada para el martes 11 de junio en el Milwaukee Mile para permitir a los equipos finalizar la implementación antes del debut en julio. Las pruebas en pista han tenido lugar en Barber Motorsports Park, Homestead-Miami Speedway, Indianapolis Motor Speedway, IMS road course, Milwaukee Mile, Road America, Sebring y World Wide Technology Raceway para reflejar efectivamente las disciplinas del calendario de la NTT INDYCAR SERIES.

El próximo evento de la NTT INDYCAR SERIES es la 108ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, en el Indianapolis Motor Speedway el domingo 26 de mayo. La cobertura comienza a las 11 a.m.