Max Verstappen de Red Bull dominó la mayor parte del Gran Premio de Imola 2024, pero tuvo que resistir un ataque tardío de Lando Norris de McLaren para llevarse la victoria. Norris expresó su frustración al terminar a solo 0.7 segundos detrás, sintiendo que con unas vueltas más, podría haber ganado.
La degradación de los neumáticos fue mayor de lo esperado, facilitando el camino de Verstappen, quien se benefició del trabajo de configuración realizado en la fábrica de Red Bull antes de la clasificación. Norris gestionó mejor sus neumáticos duros en la segunda mitad de la carrera, reduciendo la ventaja de Verstappen, pero el campeón mundial se mantuvo firme para ganar.
En la salida, Norris logró acercarse a Verstappen, pero no lo suficiente para atacar en la primera curva. Charles Leclerc y Carlos Sainz de Ferrari se posicionaron detrás de los líderes, mientras Verstappen se alejaba, fuera del alcance del DRS de Norris desde la segunda vuelta.
Verstappen amplió su ventaja a 6.5 segundos en la vuelta 22, aunque recibió una advertencia formal por exceder los límites de la pista. Norris fue el primero de los líderes en entrar a pits en la vuelta 22, cambiando de neumáticos medios a duros. Verstappen paró dos vueltas después, mientras Leclerc se quedó en pista hasta la vuelta 25, permitiendo a Norris abrir una pequeña ventaja.
En la última etapa de la carrera, Verstappen mantuvo una ventaja de 5.6 segundos gracias a la parada anticipada de Norris. Leclerc se acercó a Norris después de su parada, pero un error en la chicane Variante Alta redujo su ritmo, permitiendo que Norris se concentrara en alcanzar a Verstappen.
Norris presionó con fuerza, salvando varios momentos críticos en las chicanes durante las últimas vueltas, pero quedó corto. Leclerc terminó 7.1 segundos detrás en tercer lugar. Oscar Piastri llegó cuarto, seguido de Carlos Sainz en quinto. Lewis Hamilton terminó sexto tras una salida de pista, mientras que su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, fue séptimo después de una segunda parada tardía para asegurar el punto de la vuelta más rápida.
Sergio Pérez remontó desde el puesto 11 al octavo, con una estrategia alternativa de neumáticos duros al inicio y medios al final. Alex Albon de Williams fue el único retiro de la carrera, debido a un problema con una rueda suelta en su primera parada en pits.
Resultados
| Clasificación | Piloto | Equipo | Tiempo/Intervalo |
|---|---|---|---|
| 1 | M. Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT RB20 | - |
| 2 | L. Norris | McLaren-Mercedes | +0.725s |
| 3 | C. Leclerc | Ferrari | +7.916s |
| 4 | O. Piastri | McLaren-Mercedes | +14.132s |
| 5 | C. Sainz | Ferrari | +22.325s |
| 6 | L. Hamilton | Mercedes W15 | +35.104s |
| 7 | G. Russell | Mercedes W15 | +47.154s |
| 8 | S. Perez | Red Bull Racing-Honda RBPT RB20 | +54.776s |
| 9 | L. Stroll | Aston Martin AMR24 | +1'19.556s |
| 10 | Y. Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1 vuelta |
| 11 | N. Hulkenberg | Haas-Ferrari VF-24 | 1 vuelta |
| 12 | K. Magnussen | Haas-Ferrari VF-24 | 1 vuelta |
| 13 | D. Ricciardo | RB-Honda RBPT | 1 vuelta |
| 14 | E. Ocon | Alpine A524 | 1 vuelta |
| 15 | Z. Guanyu | Kick Sauber-Ferrari C44 | 1 vuelta |
| 16 | P. Gasly | Alpine A524 | 1 vuelta |
| 17 | L. Sargeant | Williams FW46 | 1 vuelta |
| 18 | V. Bottas | Kick Sauber-Ferrari C44 | 1 vuelta |
| 19 | F. Alonso | Aston Martin AMR24 | 1 vuelta |
| DNF | A. Albon | Williams FW46 | 12 vueltas |
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2025-04-06
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2025-04-20
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Clasificación de pilotos 2025
| Pos | Piloto | Pts | V |
|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | 44 | 1 |
| 2 | Max Verstappen | 36 | 0 |
| 3 | George Russell | 35 | 0 |
| 4 | Oscar Piastri | 34 | 1 |
| 5 | Andrea Kimi Antonelli | 22 | 0 |
| 6 | Alexander Albon | 16 | 0 |
| 7 | Esteban Ocon | 10 | 0 |
| 8 | Lance Stroll | 10 | 0 |
| 9 | Lewis Hamilton | 9 | 0 |
| 10 | Charles Leclerc | 8 | 0 |
