Scott Dixon gana el Gran Premio de Detroit en una carrera caótica

Scott Dixon logró otra victoria en la serie NTT INDYCAR al imponerse en el Gran Premio de Detroit, una carrera marcada por múltiples incidentes y decisiones estratégicas decisivas. Dixon, al mando de su Honda No. 9 de Chip Ganassi Racing, junto con su estratega Mike Hull, mostró una gran habilidad para gestionar el consumo de combustible en una competencia plagada de banderas amarillas.

Dixon venció a Marcus Ericsson, ganador de las 500 Millas de Indianápolis, por 0.8567 segundos, logrando su mejor resultado de la temporada con el equipo Andretti Global. Marcus Armstrong obtuvo su primer podio al terminar tercero.

"El equipo hizo una llamada perfecta," dijo Dixon. "Estuvimos en la estrategia correcta y ganamos. Fue increíble."

Con esta victoria, Dixon tomó la delantera en el campeonato, superando a su compañero de equipo Alex Palou por 18 puntos. Este triunfo marca la 58ª victoria de Dixon en su carrera, acercándose al récord de A.J. Foyt de 67 victorias.

Kyle Kirkwood alcanzó su mejor resultado de la temporada al finalizar cuarto, mientras que Alexander Rossi continuó su buen desempeño al cerrar el top cinco.

Entre los pilotos latinoamericanos, Pato O'Ward y Agustín Canapino tuvieron actuaciones destacadas. O'Ward, a bordo de su Arrow McLaren Chevrolet, terminó en una meritoria séptima posición. A pesar de los múltiples incidentes en la pista.
Canapino, en su primera temporada completa en la serie con Juncos Hollinger Racing, también tuvo un desempeño sólido, terminando en la 12ª posición. El piloto argentino sigue demostrando su adaptación a la categoría y su capacidad para competir a alto nivel.

La clave para Dixon fue una parada en pits en la vuelta 56, aprovechando una bandera amarilla para ahorrar suficiente combustible hasta el final de la carrera en la vuelta 100. Esta estrategia funcionó a la perfección, con dos períodos de bandera amarilla adicionales que le permitieron ahorrar suficiente combustible.

La carrera en Detroit estuvo llena de incidentes, con ocho períodos de bandera amarilla en las primeras 73 vueltas, lo que complicó las estrategias de los equipos. Una lluvia inesperada en la vuelta 34 añadió más caos, obligando a los equipos a decidir rápidamente si cambiar a neumáticos de lluvia o mantenerse con neumáticos secos.

Dixon, Ericsson y Kirkwood se beneficiaron de no cambiar a neumáticos de lluvia, lo que les permitió avanzar en el orden y terminar en las primeras posiciones. Dixon tomó el liderato en la vuelta 66 cuando Palou hizo su última parada en pits.

El próximo evento de la serie NTT INDYCAR será el Gran Premio XPEL en Road America el domingo 9 de junio, con cobertura en vivo a partir de las 3:30 p.m. ET en NBC, Peacock y la red de radio INDYCAR.