NASCAR presenta prototipo de vehículo eléctrico

NASCAR y ABB, líder global en electrificación y automatización, han unido fuerzas para impulsar la electrificación en el automovilismo. ABB se convierte en el primer socio oficial de NASCAR IMPACT, una plataforma que busca fortalecer las comunidades y contribuir a un planeta más saludable. Ralph Donati, Vicepresidente Ejecutivo de ABB, destacó que esta colaboración pretende optimizar y descarbonizar las operaciones de NASCAR a través de la tecnología de electrificación.

El nuevo prototipo de vehículo eléctrico fue desarrollado en colaboración con los socios OEM de NASCAR: Chevrolet, Ford y Toyota. Equipado con tres motores STARD UHP de seis fases y una batería líquida de 78 kWh, el vehículo es capaz de producir 1,000 kW de potencia máxima. Este prototipo incorpora un sistema de frenado regenerativo que convierte la energía cinética en electricidad, optimizando su rendimiento en pistas de carretera y óvalos cortos.

El coche, construido con un chasis modificado del Next Gen y componentes del NASCAR Cup Series, demuestra el esfuerzo conjunto entre NASCAR y sus socios para modernizar y hacer más sostenibles sus vehículos. Además, ABB proporcionará soporte y equipo para ayudar a NASCAR a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad, incluyendo la reducción de emisiones operativas y el uso de electricidad renovable en sus instalaciones.

Futuro del Prototipo Eléctrico

El prototipo eléctrico de NASCAR será utilizado en futuras pruebas y demostraciones en diversos tipos de pistas, incluyendo circuitos de carretera y óvalos cortos. Estos ensayos permitirán evaluar su rendimiento en distintas condiciones de carrera y optimizar su tecnología. Actualmente, no participará en carreras oficiales, ya que su función principal es la de servir como plataforma de prueba y desarrollo.

A largo plazo, NASCAR tiene planes para integrar la tecnología eléctrica en sus series de competición, con el objetivo de lograr operaciones de emisiones netas cero para 2035. Esto incluye el desarrollo continuo con ABB y fabricantes de automóviles para perfeccionar la tecnología y su incorporación progresiva en las competencias oficiales, comenzando por series menores y eventualmente en las principales series de NASCAR.