El Ford Raptor T1+ es la más reciente apuesta de Ford Performance, diseñado específicamente para enfrentar las duras condiciones del Dakar Rally. Con una suspensión avanzada, un potente motor V8 y un diseño robusto, este vehículo se presenta como una opción destacada para los terrenos más difíciles del rally raid.
Diseño y Colaboración
El Raptor T1+ es el resultado de la colaboración entre Ford Performance y M-Sport, dos entidades con amplia experiencia en el automovilismo. Este modelo se presentó en el Goodwood Festival of Speed y está preparado para competir en diversas pruebas antes de su debut en el Dakar 2025. El equipo de pilotos incluye a Carlos Sainz Sr. y Nani Roma, ambos con una vasta experiencia en rallies.
Características Técnicas
- Suspensión Avanzada: Equipado con una suspensión independiente de doble horquilla y amortiguadores Fox ajustables, el Raptor T1+ garantiza un manejo superior y durabilidad en condiciones extremas.
- Rendimiento del Motor: Su motor V8 de 5.0 litros, basado en el Coyote, ofrece la potencia y el torque necesarios para superar terrenos difíciles. Además, incluye un sistema de lubricación por cárter seco, crucial para mantener el rendimiento en pendientes pronunciadas y saltos prolongados.
- Diseño Off-Road: Compuesto por un chasis de acero T45 y paneles de carrocería de fibra de carbono, el Raptor T1+ combina funcionalidad con estética. Tiene una altura libre al suelo de 400mm y una estructura robusta diseñada para estabilidad en terrenos irregulares.
Comparativa con Competidores
El Ford Raptor T1+ se distingue de sus rivales principalmente por su potencia bruta y durabilidad mecánica, dos factores críticos para enfrentar las exigentes condiciones del Dakar Rally.
Potencia Bruta:
El Raptor T1+ está equipado con un motor V8 de 5.0 litros basado en el Coyote, capaz de generar una cantidad considerable de torque y potencia. Esto es crucial para superar terrenos extremadamente difíciles como las dunas del desierto y caminos rocosos. En comparación, otros competidores como el Dacia Sandrider utilizan motores V6 biturbo, que aunque potentes, no ofrecen la misma capacidad de torque que el V8 del Raptor T1+. Esta ventaja en potencia permite al Raptor T1+ mantener velocidades más altas y una mejor aceleración en terrenos desafiantes.
Durabilidad Mecánica:
La durabilidad del Ford Raptor T1+ está asegurada gracias a su avanzado diseño y componentes robustos. Por ejemplo, el motor V8 está equipado con un sistema de lubricación por cárter seco, lo que es esencial para mantener el rendimiento del motor en condiciones extremas, como pendientes pronunciadas o durante saltos prolongados. Este sistema evita problemas de lubricación que podrían afectar el rendimiento y la vida útil del motor.
Además, el Raptor T1+ cuenta con una suspensión independiente de doble horquilla en ambos ejes, con amortiguadores Fox ajustables. Este sistema de suspensión no solo mejora la capacidad de manejo del vehículo en terrenos irregulares, sino que también aumenta la durabilidad al reducir el desgaste de los componentes bajo condiciones extremas.
En comparación, el Dacia Sandrider se enfoca en la sostenibilidad mediante el uso de combustible sintético y una carrocería diseñada para gestionar mejor el calor, lo cual es innovador pero no aporta directamente a la durabilidad mecánica. Por otro lado, el Toyota Hilux, con su motor ligero y potente, destaca por su tecnología avanzada en diferenciales, pero no necesariamente ofrece la misma resistencia estructural que el Raptor T1+.
Estilo a la Vieja Escuela con un Toque Moderno
Ford ha logrado un equilibrio interesante entre lo clásico y lo moderno con el Raptor T1+. Mientras que el motor V8 y la construcción robusta recuerdan a la "vieja escuela" del automovilismo, la inclusión de tecnologías avanzadas y la colaboración con expertos en la materia aseguran que el vehículo esté preparado para enfrentar los desafíos modernos del rally raid. Esta combinación de tradición e innovación es lo que hace que el Raptor T1+ sea un contendiente notable en el Dakar Rally y otras competencias off-road.
Competencias Programadas
- Baja Hungría 2024 (8-10 de agosto): El debut en competencia del Raptor T1+, ideal para probar y optimizar el vehículo en un curso técnico.
- Rallye du Maroc 2024 (4-11 de octubre): Un terreno variado y desafiante, similar al del Dakar, que servirá como prueba final antes del rally principal.
- Dakar 2025 (4-17 de enero): La prueba máxima de resistencia off-road donde el Raptor T1+ demostrará sus capacidades junto a cuatro equipos de pilotos y navegantes.
Nasser Al Attiyah se Consagra Campeón en el Rallye Du Maroc 2024
El catarí obtiene su tercer título mundial, mientras que Baciuska domina en la categoría Challenger. Toyota Gazoo Racing retiene su corona de constructores.
Carlos Sainz consigue su primera victoria con Ford
Sainz consigue su primera victoria de etapa y Ford logra su primer triunfo en el rally, mientras Al Attiyah mantiene el liderazgo general.
Loeb lidera la cuarta etapa del Rallye du Maroc
Sébastien Loeb reduce la diferencia en coches, mientras Macik consigue otra victoria en camiones.
Lucas Moraes gana en Marruecos y Al Attiyah amplía su liderazgo
Moraes obtiene su primera victoria en la etapa mientras Al Attiyah se mantiene al frente en la clasificación.
2025-02-21
08:00
2025-05-18
08:00
2025-09-22
08:00