El World Rally Championship podría enfrentar cambios significativos con la posible venta de WRC Promoter GmbH, la empresa encargada de los derechos comerciales del campeonato. Según Reuters, Red Bull y KW25 han contratado a JP Morgan para gestionar la venta, que podría alcanzar un valor de 500 millones de euros. Este movimiento podría completarse antes de finalizar el año, coincidiendo con un principio de acuerdo para que el WRC llegue a Estados Unidos en 2026.
Desde su creación en 2012, tras la quiebra de North One Sports, WRC Promoter GmbH ha jugado un papel clave en la expansión del campeonato, tanto en televisión como en plataformas digitales. Este crecimiento ha sido respaldado por importantes contratos, como el acuerdo de diez años con Arabia Saudita, que garantiza una prueba del WRC en el país. Sin embargo, el futuro de la empresa ahora es incierto, con la posible venta de acciones en la mesa.
En paralelo, el WRC ha experimentado cambios técnicos importantes en los últimos años. La introducción de la categoría Rally1 en 2022 trajo consigo vehículos híbridos, que combinan motores eléctricos y de combustión, mejorando la sostenibilidad y seguridad del deporte. Estos coches están diseñados con una celda de seguridad tubular, protegiendo a los pilotos en caso de accidente.
El calendario del WRC también ha visto modificaciones, con la inclusión de nuevos eventos como el Rally de Croacia y la futura incorporación de Letonia y Polonia. Por otro lado, sedes tradicionales como México y Estonia han sido eliminadas del calendario, reflejando los desafíos que enfrenta el campeonato para adaptarse a un mundo en constante cambio.
Si bien la valoración de 500 millones de euros refleja el crecimiento y el potencial del campeonato, también plantea preguntas sobre su dirección futura. Con cambios en las reglas técnicas previstas para 2027 y la necesidad de atraer más pilotos y marcas, el WRC se encuentra en un punto de inflexión. La expansión hacia nuevos mercados, como Estados Unidos y Arabia Saudita, junto con la evolución tecnológica, determinará el éxito del campeonato en los próximos años.

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2025-06-05
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2025-06-26
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2025-07-17
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Clasificación 2025
Pos | Nombre | Pts | V |
---|---|---|---|
1 | Elfyn Evans | 118 | 2 |
2 | Kalle Rovanperä | 88 | 1 |
3 | Sébastien Ogier | 86 | 2 |
4 | Ott Tänak | 84 | 0 |
5 | Thierry Neuville | 78 | 0 |
6 | Takamoto Katsuta | 51 | 0 |
7 | Adrien Fourmaux | 44 | 0 |
8 | Sami Pajari | 25 | 0 |
9 | Grégoire Munster | 18 | 0 |
10 | Joshua Mcerlean | 12 | 0 |