El Bass Pro Shops Night Race, que se celebrará el 21 de septiembre de 2024 en el Bristol Motor Speedway, es una de las carreras más esperadas de la temporada. Esta competencia no solo será decisiva para los pilotos que se encuentran en los playoffs de la NASCAR Cup Series 2024, sino que también podría verse influenciada por pilotos que ya no están en la pelea por el campeonato. Además, la particularidad del trazado de Bristol la convierte en una pista donde los antecedentes históricos y la habilidad en carreras cortas y técnicas juegan un papel fundamental.
El Trazado de Bristol Motor Speedway
El Bristol Motor Speedway es conocido como uno de los circuitos más desafiantes del calendario de la NASCAR. Con una longitud de 0.533 millas (aproximadamente 858 metros), es uno de los óvalos cortos más icónicos de la serie. Las curvas peraltadas entre 24 y 28 grados y las rectas inclinadas entre 4 y 8 grados hacen que esta pista sea rápida, técnica y físicamente exigente para los pilotos.
Las carreras en Bristol son especialmente interesantes debido al alto nivel de contacto entre autos y la necesidad de maniobrar en tráfico denso. Esto aumenta la probabilidad de accidentes y neutralizaciones, lo que puede cambiar drásticamente el resultado de una carrera. Además, el Bass Pro Shops Night Race será una prueba de resistencia, ya que el evento tiene una distancia de 500 vueltas (266.5 millas), lo que exige tanto a los pilotos como a sus equipos.
Antecedentes en Bristol
Históricamente, Bristol ha sido una pista donde los pilotos más experimentados suelen sobresalir. A lo largo de los años, Kyle Busch ha sido el piloto dominante, con 8 victorias en este circuito. Otros pilotos con buenos antecedentes incluyen a Denny Hamlin (4 victorias), Brad Keselowski (3 victorias) y Kevin Harvick (3 victorias), aunque este último no está participando en los playoffs este año.
La posición de clasificación en Bristol es especialmente importante. El 58% de las carreras en este circuito han sido ganadas por pilotos que comenzaron en las primeras cinco posiciones. Esto destaca la importancia de la clasificación y el mantenimiento de una buena posición en la pista durante la carrera.
Pilotos en la Burbuja y Necesitados de una Victoria
- Harrison Burton - Puntos actuales: -20 por debajo del corte. Necesita ganar para avanzar. Burton tiene poca experiencia y su rendimiento en Bristol no ha sido competitivo, con solo 1 top 20 y un promedio de finalización de 25.3.
- Martin Truex Jr. - Puntos actuales: -14 por debajo del corte. Necesita ganar para avanzar. Truex ha tenido dificultades en esta pista, con un promedio de finalización de 20.2 y solo 3 top 5s en 34 carreras.
- Brad Keselowski - Puntos actuales: -12 por debajo del corte. Aunque podría avanzar con un resultado excepcional, es probable que necesite ganar. Keselowski tiene 3 victorias y un Driver Rating de 91.4, lo que lo convierte en un contendiente serio.
Rank | Driver | Vehicle | Points | Race Wins | Stage Wins | Playoff Pts | +/- Cutoff |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Joey Logano | 22 | 2,084 | 2 | 2 | 12 | In On Wins |
2 | Christopher Bell | 20 | 2,089 | 3 | 10 | 32 | 46 |
3 | Austin Cindric | 2 | 2,086 | 1 | 3 | 8 | 43 |
4 | Alex Bowman | 48 | 2,084 | 1 | 0 | 5 | 41 |
5 | Daniel Suarez | 99 | 2,079 | 1 | 1 | 6 | 36 |
6 | Tyler Reddick | 45 | 2,073 | 2 | 3 | 28 | 30 |
7 | Chase Elliott | 9 | 2,073 | 1 | 1 | 14 | 30 |
8 | Ryan Blaney | 12 | 2,072 | 2 | 4 | 19 | 29 |
9 | Kyle Larson | 5 | 2,069 | 4 | 10 | 40 | 26 |
10 | William Byron | 24 | 2,068 | 3 | 1 | 22 | 25 |
11 | Chase Briscoe | 14 | 2,049 | 1 | 0 | 5 | 6 |
12 | Ty Gibbs | 54 | 2,049 | 0 | 2 | 4 | 6 |
13 | Denny Hamlin | 11 | 2,043 | 3 | 6 | 15 | -6 |
14 | Brad Keselowski | 6 | 2,037 | 1 | 0 | 8 | -12 |
15 | Martin Truex Jr. | 19 | 2,035 | 0 | 4 | 5 | -14 |
16 | Harrison Burton | 21 | 2,029 | 1 | 0 | 5 | -20 |
Pilotos en la Burbuja que Podrían Avanzar con Buenos Resultados
- Denny Hamlin - Puntos actuales: -6 por debajo del corte. Hamlin ha sido fuerte en Bristol, con 4 victorias y un promedio de finalización de 13.6. Un buen resultado debería ser suficiente para avanzar.
- Ty Gibbs - Puntos actuales: +6 por encima del corte. A pesar de su falta de experiencia, Gibbs ha demostrado ser competitivo con 1 top 5 y 2 top 10s en Bristol. Puede avanzar sin necesidad de ganar.
- Chase Briscoe - Puntos actuales: +6 por encima del corte. Briscoe está en una situación delicada y necesita un buen resultado para mantenerse en los playoffs. No ha registrado un top 10 en Bristol, lo que lo pone en riesgo.
- William Byron - Puntos actuales: +25 por encima del corte. Byron tiene una ventaja relativamente cómoda y, con un rendimiento consistente, debería poder avanzar sin problemas.
- Kyle Larson - Puntos actuales: +26 por encima del corte. Larson es uno de los favoritos en Bristol, con 1 victoria y un Driver Rating de 103.9. Con su historial, debería avanzar sin dificultades.
Pilotos Fuera de los Playoffs que Pueden Influir en la Carrera
Aunque el foco está en los pilotos de los playoffs, hay varios pilotos que, aunque están fuera de la lucha por el campeonato, pueden influir en el resultado de la carrera. Algunos de estos pilotos tienen buenos antecedentes en Bristol y podrían convertirse en contendientes para la victoria o jugar un papel crucial en el desarrollo de la carrera.
- Chris Buescher - Buescher ganó el Bass Pro Shops Night Race en 2022 y ha demostrado ser un piloto competitivo en este tipo de pistas. Aunque no está en los playoffs, es un piloto que puede sorprender y complicar el avance de algunos contendientes.
- Kyle Busch - Aunque no está en los playoffs este año, Busch es el piloto más exitoso en la historia reciente de Bristol, con 8 victorias. Su experiencia y capacidad en esta pista lo convierten en una amenaza constante, y una victoria suya podría eliminar a pilotos que dependen de puntos para avanzar.
- Erik Jones - Jones ha demostrado ser un piloto competitivo en pistas cortas como Bristol y podría estar en la mezcla durante la carrera. Aunque no ha ganado en este trazado, sus actuaciones pasadas sugieren que podría pelear por un top 10.
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