Nuevo Sistema de Charters en IndyCar para 2025

IndyCar ha confirmado la implementación de un sistema de charters que estará vigente a partir de la temporada 2025. Este sistema, largamente anticipado, asegurará 25 entradas permanentes entre 10 equipos, brindándoles un lugar garantizado en todas las carreras, salvo el emblemático Indianapolis 500. Este cambio, que estará en vigor hasta 2031, busca proporcionar estabilidad a los equipos con más recursos, aunque se mantienen inquietudes sobre su impacto en los equipos pequeños y nuevas incorporaciones.

Mark Miles, presidente y CEO de Penske Entertainment, destacó la importancia del sistema al agradecer a los propietarios de los equipos por su colaboración durante todo el proceso. Este modelo está inspirado en el sistema de charters de NASCAR, el cual ha generado estabilidad financiera para los equipos, aunque no ha estado exento de dificultades, como la inflación de precios de los charters.

¿Cómo Afecta el Sistema de Charters a los Equipos?

Este sistema otorga a los equipos grandes, como Andretti Global y Team Penske, hasta tres entradas garantizadas por temporada. Esto les proporciona seguridad económica y una base sólida para atraer patrocinadores. Sin embargo, los equipos más pequeños y las nuevas entradas, como el caso de Prema, que debutará en 2025 con dos autos pero fuera del sistema de charters, podrían enfrentarse a barreras económicas más elevadas para competir de manera regular. Esto es especialmente relevante si consideramos que solo 22 de las 25 entradas charter podrán acceder al programa de "Leaders Circle", el cual distribuye $1 millón a las mejores entradas.

Además, aunque el sistema asegura un lugar en la parrilla para la mayoría de las carreras, se mantendrá el proceso de "bumping" para el Indianapolis 500, donde las entradas adicionales deberán luchar por un lugar en la parrilla final de 33 autos. Para los aficionados, este aspecto continuará ofreciendo emoción, pero plantea desafíos para los equipos sin charters.

Comentarios de los Propietarios de Equipos

Larry Foyt, propietario de A.J. Foyt Enterprises, agradeció el esfuerzo colectivo que permitió la implementación del sistema, destacando lo complicado que fue para los equipos ponerse de acuerdo. Chip Ganassi, por su parte, considera que el sistema de charters será uno de los hitos importantes en la historia reciente de IndyCar, comparable con la unificación de la serie y la compra de IndyCar por Roger Penske.

Por otro lado, Michael Shank, de Meyer Shank Racing, expresó que este acuerdo es un factor clave para el futuro de la categoría, y Ed Carpenter anticipó que permitirá a su equipo anunciar nuevos proyectos importantes que antes no eran viables sin esta estabilidad.

Expectativas para la Temporada 2025

La temporada 2025 de IndyCar comenzará el 2 de marzo en el Firestone Grand Prix of St. Petersburg. Con 27 entradas garantizadas para todas las carreras salvo el Indianapolis 500, el sistema de charters busca dar estabilidad a los equipos. Sin embargo, la incertidumbre sobre cómo afectará a los equipos más pequeños y a los nuevos competidores sigue presente. Aunque Prema, nuevo en la categoría, no participará inicialmente en el sistema, su inclusión futura podría abrir la puerta para otros equipos europeos.

El futuro de IndyCar bajo este nuevo sistema promete estabilidad para algunos, mientras que otros deberán luchar por su lugar en la parrilla, especialmente en eventos como el Indianapolis 500.