El nuevo centro en Viry-Châtillon no se limitará al desarrollo de automóviles de calle. Su enfoque incluirá la investigación en baterías de alta densidad, tecnologías de estado sólido y nuevos motores eléctricos. Además, continuará participando en programas de automovilismo como el Campeonato Mundial de Resistencia, Formula E y Rally Raid. Aunque Renault deja de lado los motores de Formula 1, Alpine mantendrá una unidad dedicada a seguir la evolución de esta categoría para no perder ventaja tecnológica.
El fin de los motores de Formula 1 y el acuerdo con Mercedes
La salida de Renault del desarrollo de motores de Formula 1 coincide con las conversaciones avanzadas entre Alpine y Mercedes. Esta asociación permitiría a Alpine disponer de un motor más eficiente en la categoría, dejando atrás las limitaciones del actual propulsor. La planta en Viry-Châtillon seguirá produciendo el motor turbo-híbrido para la temporada 2025, asegurando la transición antes de que el acuerdo con Mercedes se materialice.
Transformación y continuidad laboral en Viry-Châtillon
A pesar de este cambio, Alpine ha asegurado que ningún empleado de Viry perderá su puesto. Todos los trabajadores serán reasignados a los nuevos proyectos del centro Hypertech Alpine, que no solo se enfocará en automovilismo, sino en tecnologías de última generación aplicadas a la movilidad eléctrica. Este centro se convertirá en el núcleo de investigación para futuros modelos de Alpine, con la meta de expandir la gama a siete vehículos para 2030.
Reacciones y contexto de la decisión
La decisión de abandonar la producción de motores de Formula 1 ha generado protestas en Viry-Châtillon, ya que algunos empleados consideran que la medida no está justificada. Sin embargo, desde la dirección de Renault, encabezada por Luca de Meo y asesorada por Flavio Briatore, se ha priorizado la reducción de costes y la búsqueda de mejores resultados a través de una alianza con Mercedes. La expectativa es que este acuerdo permita a Alpine mantenerse relevante en la Formula 1 sin tener que financiar el costoso desarrollo de motores.
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2025-04-06
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2025-04-13
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Clasificación de pilotos 2025
| Pos | Piloto | Pts | V |
|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | 44 | 1 |
| 2 | Max Verstappen | 36 | 0 |
| 3 | George Russell | 35 | 0 |
| 4 | Oscar Piastri | 34 | 1 |
| 5 | Andrea Kimi Antonelli | 22 | 0 |
| 6 | Alexander Albon | 16 | 0 |
| 7 | Esteban Ocon | 10 | 0 |
| 8 | Lance Stroll | 10 | 0 |
| 9 | Lewis Hamilton | 9 | 0 |
| 10 | Charles Leclerc | 8 | 0 |
