El Rallye du Maroc 2024 cuenta con varias alineaciones que debutan en esta edición. El prólogo de 25 km dará inicio en Marrakech antes del traslado de los competidores al bivouac de Zagora. Esta carrera representa una etapa importante en la preparación hacia el Dakar.
Los últimos ganadores de la prueba están presentes: Yazeed Al Rajhi (2023), Guerlain Chicherit (2022) y Nasser Al Attiyah (2021). Chicherit competirá con un Mini del equipo X-raid, mientras que Al Attiyah debutará con Dacia, y Al Rajhi continuará con Toyota.
Debut de Dacia y Ford
Este año, Dacia Sandriders y Ford M-Sport presentan nuevos vehículos. Al Attiyah y Sébastien Loeb lideran el equipo de Dacia, mientras que Ford cuenta con Carlos Sainz y Mattias Ekström.
Al Attiyah, actual campeón mundial, busca lograr un resultado que lo mantenga en la lucha por el campeonato. Por su parte, Sainz compite por primera vez en Marruecos con Ford, aprovechando la carrera como preparación para el Dakar.
Actualización en X-raid
El equipo X-raid compite con un Mini de gasolina en lugar de diésel. Guerlain Chicherit lidera el equipo, acompañado por Guillaume de Mévius y Joao Ferreira. El Mini de Chicherit lleva un diseño inspirado en el Zebra Buggy del Dakar 2016.
Nuevos competidores en SSV y Challenger
Alexandre Giroud y Manuel Andújar, antiguos ganadores del Dakar en quads, participan en nuevas categorías. Giroud competirá en Challenger con un OT3, mientras que Andújar lo hará en SSV con un Can-Am Maverick R. Además, pilotos como Hunter Miller y Craig Lumsdem estarán presentes con South Racing.
Prólogo y características técnicas
David Castera, organizador del evento, explicó que el prólogo será una prueba técnica que requerirá precisión y cuidado por parte de los pilotos. El terreno estará compuesto de tramos rocosos y resbaladizos, lo que aumentará la dificultad desde el primer día, en una carrera que se extenderá por cinco días y más de 2,400 kilómetros.

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Nasser Al Attiyah se Consagra Campeón en el Rallye Du Maroc 2024
El catarí obtiene su tercer título mundial, mientras que Baciuska domina en la categoría Challenger. Toyota Gazoo Racing retiene su corona de constructores.
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