Porsche revela el 99X Electric para la temporada de Formula E

Porsche ha revelado el nuevo 99X Electric, su monoplaza para las próximas dos temporadas de la Formula E. Este vehículo se ajusta a las normativas de la tercera generación de autos eléctricos, conocida como GEN3 Evo, y está equipado con mejoras desarrolladas por el equipo interno de Porsche. El objetivo es optimizar tanto la eficiencia como el rendimiento del auto en la pista.

El 24 de octubre se realizó la presentación oficial del 99X Electric en un video protagonizado por Bruno Correia, piloto del auto de seguridad de la Formula E. Las principales novedades incluyen tracción activada en las ruedas delanteras, un alerón frontal modificado para mayor estabilidad y nuevos neumáticos de mayor rendimiento.

Mejoras Técnicas del 99X Electric

Una de las innovaciones más importantes es la incorporación de la tracción total en momentos específicos, como los duelos de clasificación, el modo ataque y las salidas. Gracias a este sistema, el monoplaza es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente dos segundos.

Los nuevos neumáticos Hankook ofrecen mejor adherencia, lo que mejora el rendimiento tanto en condiciones de pista seca como húmeda. Para cada fin de semana de carrera, los equipos solo tendrán dos juegos de neumáticos disponibles (tres en caso de eventos con dos carreras), lo que aumenta el desafío en la gestión de recursos.

En cuanto a la parte visual, el 99X Electric adopta un nuevo esquema de colores: Purple Sky Metallic y Shade Green Metallic, inspirados en el Porsche Taycan Turbo GT, uno de los modelos más potentes de la marca. Estos colores reemplazan la combinación tradicional de negro, blanco y rojo.

Equipos y Pilotos

El equipo oficial TAG Heuer Porsche Formula E contará nuevamente con Pascal Wehrlein, campeón de la temporada pasada, y António Félix da Costa. Además, el equipo cliente Andretti Formula E continuará usando el Porsche 99X Electric, con Jake Dennis y Nico Müller al volante.

Porsche ha logrado importantes éxitos en las últimas dos temporadas con este modelo. Wehrlein y Dennis se coronaron campeones en las temporadas 2023/2024 y 2022/2023, respectivamente. Con esta evolución del 99X Electric, Porsche espera mantener su rendimiento competitivo, gracias a las mejoras implementadas.

Especificaciones Técnicas del Porsche 99X Electric (GEN3 Evo)

• Potencia: 300 kW (408 hp) en operación normal, 350 kW (476 hp) en modo ataque y duelos de clasificación.
• Tracción: Trasera en condiciones normales, tracción total en momentos clave como clasificación y modo ataque.
• Aceleración: De 0 a 100 km/h en aproximadamente 2 segundos.
• Recuperación de Energía: Hasta 600 kW, logrando recuperar el 50 % de la energía utilizada durante las carreras.
• Frenos: Sistema de frenado regenerativo con hasta 250 kW en el eje delantero y hasta 350 kW en el eje trasero.
• Neumáticos: Hankook iON Race, aptos para condiciones secas y húmedas.
• Batería: Capacidad de 38.5 kWh con un peso de 285 kg.
• Peso total del auto: 862 kg, incluyendo el piloto.

Debut de el 99X Electric

El Porsche 99X Electric participará en las pruebas de pretemporada de la Formula E en Valencia del 4 al 7 de noviembre. Además de los pilotos oficiales, Gabriela Jílková y Marta García se pondrán al volante durante las sesiones de prueba.

Porsche busca seguir desarrollando tecnologías clave en el ámbito de la movilidad eléctrica, utilizando la Formula E como plataforma de pruebas. La introducción del GEN4 está prevista para la temporada 2026/2027, y hasta entonces, los equipos optimizarán las características del GEN3 Evo.