Lancia regresa al rally con el Ypsilon Rally4 HF

Lancia ha vuelto al mundo del rally con el Ypsilon Rally4 HF, un vehículo diseñado para participar en la categoría Rally 4. Desarrollado en colaboración con Stellantis Motorsport, este modelo combina un motor de 212 caballos de fuerza con un diseño ligero y maniobrable, haciéndolo ideal para pilotos jóvenes que buscan crecer en este deporte.

Características técnicas del Ypsilon Rally4 HF

El Ypsilon Rally4 HF cuenta con un motor turbo de 1.2 litros, tres cilindros y cuatro válvulas por cilindro. Con 212 caballos de fuerza, la potencia se gestiona mediante una caja de cambios SADEV de cinco velocidades con anillos de perro (dog-ring) y un diferencial de deslizamiento limitado mecánico, lo que garantiza una tracción óptima en terrenos desafiantes. Además, su tracción delantera refuerza la agilidad y precisión en curvas cerradas.

En cuanto a los frenos, el modelo está equipado con discos ventilados de 330 mm en el eje delantero, proporcionando una frenada firme y controlada, esencial para el rally. La suspensión McPherson incluye amortiguadores ajustables Ohlins de tres vías, permitiendo a los pilotos personalizar el comportamiento del vehículo según las condiciones de la pista.

Optimización y seguridad del Ypsilon Rally4 HF

La plataforma CMP en versión MHEV (mild-hybrid electric vehicle) ha permitido optimizar el peso del Ypsilon Rally4 HF, haciéndolo ligero pero resistente. La jaula antivuelco, hecha de tubos de acero soldados en forma de celosía, ofrece seguridad y rigidez estructural, elementos críticos para cumplir con las normativas de seguridad en el rally.

El Trofeo Lancia Rally

Con el regreso de Lancia al rally, también se ha anunciado el Trofeo Lancia Rally, que iniciará en 2025 con seis carreras en el Campeonato Italiano de Rally. Los pilotos competirán por premios económicos y la oportunidad de unirse al equipo oficial Lancia Corse HF en el Campeonato Europeo de Rally 2026. El torneo está diseñado para promover el desarrollo de pilotos jóvenes, con tres categorías según la edad y una inscripción que incluye asistencia técnica y otros servicios.

El regreso del HF: Ypsilon HF y futuros lanzamientos

Junto al Ypsilon Rally4 HF, Lancia también ha lanzado el Ypsilon HF, una versión para carretera con un motor eléctrico de 280 caballos de fuerza. Este modelo, que acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, retoma elementos de diseño de los clásicos deportivos de la marca. Su lanzamiento está programado para la primavera de 2025, dirigido a quienes buscan rendimiento y sostenibilidad.

El nombre HF también estará presente en futuras versiones del Gamma y Delta, reflejando la intención de Lancia de combinar su legado deportivo con tecnologías modernas. El reconocido piloto Miki Biasion ha participado en el desarrollo de estos modelos, asegurando un equilibrio entre seguridad y prestaciones.

Expansión internacional de Lancia

Tras el éxito del lanzamiento del Nuevo Ypsilon en Italia, con más de 10,000 pedidos, Lancia planea expandirse a mercados europeos clave. Nuevas salas de exposición abrirán en Francia, España, Bélgica y los Países Bajos, y se prevé llegar a Alemania en 2025. La estrategia de Lancia se centra en posicionarse dentro del sector de automóviles eléctricos e híbridos.

Trofeo Lancia Rally: Impulso para nuevos pilotos

El Trofeo Lancia Rally brinda una plataforma para que pilotos jóvenes y experimentados compitan en la categoría Rally 4. Con un total de 300,000 euros en premios, el torneo busca fomentar el desarrollo de nuevos pilotos y revitalizar el interés por el automovilismo en la marca.