El Gran Premio de México: ¿Por qué se ha vuelto inalcanzable para los aficionados?

El Gran Premio de México ha ganado una gran popularidad en los últimos años, impulsado por la presencia de Sergio Pérez en Red Bull y el fenómeno global de Drive to Survive. Esta combinación ha atraído a una nueva generación de aficionados, lo que ha disparado la demanda de boletos.

El aumento en la demanda ha elevado los precios, especialmente en las zonas más accesibles del circuito, haciéndolos inalcanzables para una gran parte de los seguidores locales. Lo que alguna vez fue una celebración del automovilismo para el público en general, ahora parece estar reservado para aquellos con mayor capacidad económica, dejando a muchos aficionados mexicanos fuera de la experiencia.

¿Cuánto cuesta realmente asistir al Gran Premio de México?

En 2024, el salario mínimo general en México es de $248.93 pesos diarios, y aunque los ingresos pueden variar dependiendo de la región, esta cifra nos permite hacer una estimación sobre cuántos días de trabajo le tomaría a un trabajador promedio cubrir los costos de los boletos para el Gran Premio de México 2025.

Zona	Costo (MXN)	Días de Trabajo Necesarios
Grada 1	30,500	123 días
Grada 2	30,500	123 días
Grada 2A	3,900	16 días
Grada 3	13,100	53 días
Grada 3A	9,900	40 días
Grada 4	7,400	30 días
Grada 5	7,600	31 días
Grada 6	8,400	34 días
Grada 9	10,500	42 días
Grada 10	11,700	47 días
Grada 11	11,200	45 días
Foro Sol Sur	8,500	34 días
Foro Sol Norte	8,500	34 días

Estos cálculos son aproximados y suponen que la persona destina el total de sus ingresos únicamente al boleto. En la práctica, esto no es posible, ya que los trabajadores deben cubrir gastos básicos como alimentación y vivienda. Así, para muchos, asistir al Gran Premio de México se convierte en algo fuera de su alcance.

Preventa de boletos para el Gran Premio de México: un obstáculo para los aficionados

Además del costo de los boletos, muchos aficionados enfrentan la barrera de la preventa exclusiva, disponible solo para clientes de ciertos bancos. Aunque algunos boletos más económicos están reservados para la venta general, la alta demanda hace que se agoten rápidamente, dejando a muchos sin oportunidad de comprar a precios accesibles.

Aquellos que no pueden acceder a la preventa se encuentran en desventaja desde el principio. Aunque algunos esperan a la venta general, la competencia por los boletos más baratos es intensa. Esto ha llevado a que muchos recurran a la reventa, donde los precios suelen ser considerablemente más altos, complicando aún más la posibilidad de asistir para los aficionados con presupuestos limitados.

El costo del alojamiento y otros gastos en el Gran Premio de México

A los precios de los boletos se suman otros gastos importantes, como el alojamiento en la Ciudad de México, que se dispara durante el fin de semana del Gran Premio. Muchos hoteles suben sus tarifas al triple de lo habitual, haciendo que el costo total del evento sea prohibitivo. Además, los aficionados deben considerar el transporte, la comida y otros gastos asociados, lo que convierte al Gran Premio de México en un lujo que pocos pueden permitirse.

Comparación de los costos del Gran Premio de México con Estados Unidos

Viajar a otro país como Estados Unidos o Canadá para asistir a una carrera de Formula 1 podría parecer una alternativa viable para algunos aficionados mexicanos, pero tampoco es realista para la mayoría. Aparte del boleto, los gastos de transporte, alojamiento y comidas se suman rápidamente. Además, la necesidad de una visa para ingresar a Estados Unidos se convierte en otra barrera para muchos.

Costo de boletos de Formula 1: Comparación entre el Gran Premio de México y Texas

Es cierto que en Estados Unidos los salarios son más altos, pero aun así la diferencia en el costo relativo de los boletos es significativa. Un trabajador de comida rápida en Texas, que gana entre $10 y $12 USD por hora en lugares como McDonald's, necesitaría trabajar entre 3 y 4 días para cubrir el costo de un boleto general para los tres días del Gran Premio de Austin, que cuesta aproximadamente $354 USD.

En contraste, en México, un trabajador que gana el salario mínimo necesitaría trabajar más de 16 días para pagar el boleto más económico del Gran Premio de México (Grada 2A), y más de 120 días para los asientos más caros. Aunque los ingresos en Estados Unidos sean más altos, la proporción entre días de trabajo y costo del boleto sigue siendo mucho más favorable para los aficionados en Estados Unidos que en México.

Además, en el Gran Premio de Austin, los boletos generales permiten a los aficionados moverse por diferentes áreas del circuito durante el fin de semana, lo que mejora la experiencia, ya que los espectadores pueden disfrutar de la carrera desde distintos puntos. En contraste, en el Gran Premio de México, los boletos están asignados a una butaca fija para todo el evento, lo que limita la flexibilidad del espectador al no poder explorar otras vistas del circuito.

Carreras sprint: una solución accesible para el Gran Premio de México

Una posible solución para permitir que más aficionados mexicanos puedan asistir al Gran Premio de México sería la implementación de una carrera sprint, como ya se hace en otros Grandes Premios de la temporada. Este formato ofrece una carrera corta el sábado, previa al Gran Premio principal del domingo, y podría ser una opción mucho más accesible para los aficionados que no pueden costear las entradas completas para el fin de semana.

Si se ofrecieran boletos más económicos para la carrera sprint, esto permitiría que una mayor cantidad de seguidores, especialmente aquellos con presupuestos limitados, pudieran disfrutar de la experiencia de la Formula 1 en vivo. Además, la carrera sprint ya ha demostrado ser competitiva, por lo que no se sacrificaría la calidad del espectáculo.

Esto podría ser una forma efectiva de incluir a los aficionados que actualmente se ven excluidos por los altos costos del Gran Premio de México, brindando una alternativa que siga siendo parte del evento, pero a un precio más accesible.