Oscar Piastri se llevó la victoria en la carrera sprint del GP de Qatar, gracias a una maniobra planificada por Lando Norris para garantizar el resultado ideal para McLaren. Norris, quien lideró la mayor parte de la carrera, permitió que su compañero cruzara primero la línea de meta en un gesto calculado para recompensar la cooperación previa de Piastri en Brasil.
Desde la pole, Norris mantuvo el liderazgo en la primera curva mientras Piastri aprovechaba una mejor tracción para superar a George Russell en un duelo directo al inicio. Una vez asegurada la segunda posición, el australiano enfrentó el desafío constante de Russell, quien utilizó el DRS para mantenerse cerca durante gran parte de las 19 vueltas.
Para proteger la posición de Piastri, Norris ajustó su ritmo y se mantuvo dentro del rango del DRS, asegurando que su compañero contara con un arma extra para defenderse del Mercedes. A pesar de lidiar con el desgaste de sus neumáticos delanteros, Norris continuó respaldando a Piastri, siguiendo las indicaciones del equipo.
En la última vuelta, Piastri perdió el beneficio del DRS, lo que permitió a Russell intentar un último ataque. Sin embargo, el piloto de McLaren mantuvo el control hasta el final, cruzando la meta justo delante de Norris.
Russell terminó tercero, seguido por Carlos Sainz, quien no pudo capitalizar el DRS en su Ferrari para presionar a los líderes. Charles Leclerc completó el top cinco tras una maniobra sobresaliente sobre Lewis Hamilton en la vuelta 13, donde el monegasco aprovechó la zona de DRS para superar al Mercedes en una acción limpia y bien calculada.
Nico Hülkenberg consiguió puntos importantes para Haas al finalizar séptimo, mientras que Max Verstappen, ya coronado campeón de 2024, tuvo un inicio complicado y terminó octavo. El neerlandés fue superado por varios pilotos tras sufrir sobreviraje en la primera vuelta, aunque logró recuperar la última posición puntuable al adelantar a Pierre Gasly.
Kevin Magnussen cerró el top 10 tras un inicio sólido, convirtiendo su posición 15 en salida en un resultado positivo para Haas. Por su parte, Zhou Guanyu y Sergio Pérez fueron los únicos en realizar paradas en pits; Pérez enfrentó problemas desde el inicio al partir desde el pitlane y quedó atrapado en el fondo del grupo tras un cambio de ala delantera.
| Posición | Piloto | Equipo/Motor | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | |
| 2 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | +0.136 |
| 3 | George Russell | Mercedes | +0.410 |
| 4 | Carlos Sainz | Ferrari | +1.326 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | +5.073 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | +5.650 |
| 7 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | +8.508 |
| 8 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | +10.368 |
| 9 | Pierre Gasly | Alpine/Renault | +14.513 |
| 10 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | +15.485 |
| 11 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | +19.204 |
| 12 | Valtteri Bottas | Sauber/Ferrari | +23.351 |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin/Mercedes | +24.421 |
| 14 | Esteban Ocon | Alpine/Renault | +30.379 |
| 15 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | +33.062 |
| 16 | Liam Lawson | RB/Honda RBPT | +34.356 |
| 17 | Yuki Tsunoda | RB/Honda RBPT | +35.102 |
| 18 | Franco Colapinto | Williams/Mercedes | +35.639 |
| 19 | Zhou Guanyu | Sauber/Ferrari | +1'11.436 |
| 20 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | +1'14.371 |
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