La undécima etapa del Rally Dakar 2025 presentó retos logísticos y climáticos importantes en el Empty Quarter, donde la densa niebla obligó a retrasar el inicio de las actividades. La organización decidió posponer la salida de los competidores hasta que las condiciones fueran seguras para el despegue de los helicópteros, elementos esenciales para garantizar la seguridad en la competición. La espera se extendió por tres horas y media antes de que las motos tomaran la partida en un recorrido reducido a 152 kilómetros cronometrados, en lugar de los 308 inicialmente programados. Esta modificación fue solicitada por los pilotos debido a las condiciones de baja visibilidad entre las dunas.
En contraste, las categorías de autos y camiones mantuvieron sus distancias originales, con tramos cronometrados de 275 y 126 kilómetros respectivamente. Las condiciones climáticas no afectaron el desempeño de estos vehículos, y los pilotos pudieron completar sus recorridos tal como estaban previstos.
Al Rajhi toma el liderato en la general
La etapa también marcó un cambio en las posiciones de la categoría principal. Yazeed Al Rajhi, al volante de un Toyota Hilux, logró superar a Henk Lategan tras una jornada complicada para el sudafricano. Lategan inició el día con una ventaja de 2 minutos y 27 segundos en la clasificación general, pero las complejas condiciones del terreno, sumadas a la experiencia del piloto saudí en las dunas, revirtieron la situación. Al Rajhi ahora lidera con una ventaja de 6 minutos y 11 segundos, quedando a un paso de obtener su primer título en el Dakar.
Ekström y Ford logran avances importantes en las etapas finales
Mattias Ekström, piloto del equipo Ford, se consolidó en la tercera posición general tras ganar la etapa con su Raptor. Este resultado representa la segunda victoria consecutiva de Ford en esta edición del Dakar, tras el triunfo de Nani Roma en la etapa anterior. El sueco ha demostrado una adaptación notable al nuevo vehículo y se encuentra en una posición favorable para alcanzar su primer podio general en la competición.
Nasser Al Attiyah, a bordo del nuevo Dacia Sandrider, también tuvo un desempeño destacado al finalizar en segunda posición durante la etapa. Sin embargo, aún enfrenta una desventaja de más de 4 minutos frente a Ekström en la lucha por el tercer lugar.
Otras categorías
En la categoría SSV, Xavier de Soultrait sufrió problemas mecánicos que lo relegaron en la clasificación general, tras liderar en las primeras etapas del rally. Por su parte, Brock Heger mantiene una ventaja cómoda al frente de la clasificación, mientras que Sara Price logró su segunda victoria en esta edición, superando a su compañero de equipo Francisco ‘Chaleco’ López.
En los camiones, Martin Macik logró su cuarta victoria de etapa, ampliando su ventaja a casi dos horas y media sobre Mitchel van den Brink. Este desempeño lo posiciona como el principal candidato para llevarse el título, aunque el podio aún está en disputa debido a la cercanía de Ales Loprais, quien está a solo 5 minutos y 30 segundos del segundo lugar.
Proyecciones para el final del Dakar
La penúltima etapa del Dakar 2025 ha reorganizado las posiciones clave en varias categorías, dejando abierta la posibilidad de cambios en la etapa final. Con solo 61 kilómetros cronometrados restantes, los líderes deberán mantener la concentración para asegurar sus posiciones en una jornada que promete ser determinante.
Clasificación general tras la etapa 11
| Pos. | N° | Exp. | Piloto-Equipo | Equipo | Tiempo | Diferencia | Penalización |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 201 | (sau) YAZEED AL RAJHI (deu) TIMO GOTTSCHALK |
OVERDRIVE RACING | 51h 53' 36'' | 00h 04' 00'' | ||
| 2 | 211 | (zaf) HENK LATEGAN (zaf) BRETT CUMMINGS |
TOYOTA GAZOO RACING | 51h 59' 47'' | + 00h 06' 11'' | 00h 02' 00'' | |
| 3 | 226 | (swe) MATTIAS EKSTRÖM (swe) EMIL BERGKVIST |
FORD M-SPORT | 52h 16' 10'' | + 00h 22' 34'' | 00h 01' 00'' | |
| 4 | 200 | (qat) NASSER AL-ATTIYAH (fra) EDOUARD BOULANGER |
THE DACIA SANDRIDERS | 52h 20' 26'' | + 00h 26' 50'' | 00h 17' 00'' | |
| 5 | 228 | (usa) MITCHELL GUTHRIE (usa) KELLON WALCH |
FORD M-SPORT | 52h 53' 02'' | + 00h 59' 26'' | 00h 12' 00'' | |
| 6 | 209 | (fra) MATHIEU SERRADORI (fra) LOIC MINAUDIER |
CENTURY RACING FACTORY TEAM | 53h 03' 44'' | + 01h 10' 08'' | 00h 04' 50'' | |
| 7 | 216 | (arg) JUAN CRUZ YACOPINI (esp) DANIEL OLIVERAS |
OVERDRIVE RACING | 53h 51' 49'' | + 01h 58' 13'' | 00h 04' 00'' | |
| 8 | 240 | (prt) JOAO FERREIRA (prt) FILIPE PALMEIRO |
X-RAID MINI JCW TEAM | 54h 09' 35'' | + 02h 15' 59'' | 00h 08' 00'' | |
| 9 | 204 | (usa) SETH QUINTERO (deu) DENNIS ZENZ |
TOYOTA GAZOO RACING | 54h 13' 23'' | + 02h 19' 47'' | 00h 15' 00'' | |
| 10 | 214 | (zaf) BRIAN BARAGWANATH (zaf) LEONARD CREMER |
CENTURY RACING FACTORY TEAM | 54h 47' 02'' | + 02h 53' 26'' | 00h 10' 00'' |
Henk Lategan mantiene el primer lugar tras la etapa 8 del Dakar
Terrenos desafiantes y penalizaciones marcan la octava etapa del Dakar 2025
Guillaume de Mévius rompe la racha de Toyota con un 1-2 para Mini X-Raid
Toyota cede terreno en una jornada decisiva
Dakar 2025: Victoria ajustada para Seth Quintero en la etapa 5
Cambios en la clasificación del Dakar 2025 tras una sanción
