Carlos Castillo Sansabas
Mi relación con el automovilismo comenzó a finales de los años noventa en México, asistiendo como espectador a categorías nacionales como la Copa McCormick y la Copa Roshfrans en Chihuahua, además de carreras locales en tierra. En una etapa con acceso limitado a contenido especializado, seguí el deporte a través de periódicos y revistas, donde también surgió mi interés por la fotografía. Con el tiempo di el paso a la cobertura y en 2023 obtuve mi primera acreditación en el Campeonato Mundial de Rally como colaborador de Lapeando. Desde entonces trabajo en pista enfocado en fotografía y contenido editorial, con cobertura en categorías como el propio WRC, Formula E, NASCAR Cup Series, NASCAR México, WEC e IndyCar, tanto en México como fuera del país.
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Hamlin termina segundo detrás de Elliott por segunda vez en el año
Larson frena a Allgaier en Texas por tres décimas
JR Motorsports domina con 1-2 en la Andy's Frozen Custard 340
Hocevar gana en Texas para dos victorias en cinco días
Honeycutt encabeza el campeonato con 66 arranques sin ganar
Kirkwood ganó el GP de Arlington 2026 y es líder de la Indycar
Newgarden terminó 15º y perdió el liderato del campeonato
Súper Copa Roshfrans modifica su calendario 2026
El Speedfest queda sin fecha definida
NASCAR México también implementará el Chase en 2026
Victorias ya no otorgan clasificación automática a playoffs
NASCAR México correrá en el aeropuerto de Tulum dentro del Air Show
Se confirma la fecha 3 del calendario 2026 de NASCAR México
Adiós al ROVAL de Charlotte en NASCAR
La carrera de otoño regresa al óvalo tradicional en octubre
NASCAR cambia de canal en México: dónde verlo en 2026 tras la caída de Fox Sports 3
Grupo Lauman perdió los derechos que tenía en Fox Sports 3
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Proton Competition queda fuera de la categoría Hypercar en 2026
Proton tampoco estará en la clase GTP de IMSA
Richards se lleva el título de GTM Pro 1 en Súper Copa Roshfrans 2025
Salvador de Alba no consigue su sexta corona por apenas 8.5 puntos
Mick Schumacher cierra etapa con Alpine WEC rumbo a IndyCar
IndyCar aparece como destino después de test con RLL
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Balance of Performance actual eliminó ventajas de velocidad punta del prototipo