BMW logra el mejor tiempo en el Prólogo del WEC 2025

El Campeonato Mundial de Resistencia dio inicio a su actividad con el Prólogo oficial de la temporada 2025 en el Circuito Internacional de Lusail, en Qatar. Este test de pretemporada, obligatorio para todos los equipos inscritos, sirvió como escenario para que fabricantes y pilotos pusieran a prueba sus autos antes del arranque del campeonato. BMW M Team WRT cerró las dos jornadas con el mejor tiempo gracias a Robin Frijns, quien superó a la competencia en la sesión vespertina del sábado.

BMW, Cadillac y Ferrari, los más rápidos en Hypercar

El neerlandés Robin Frijns registró un tiempo de 1m38.971s con el BMW M Hybrid V8, suficiente para encabezar la tabla combinada de tiempos. En una sesión que se perfilaba para ser dominada por el Cadillac V-Series.R de Hertz Team JOTA, una salida de pista de Sébastien Bourdais impidió que el francés consolidara su dominio del viernes. A pesar del incidente, Bourdais regresó a la pista y desplazó al Ferrari 499P de AF Corse, pilotado por Robert Kubica, de la primera posición momentáneamente. Sin embargo, Frijns se hizo con el mejor tiempo, dejando a Bourdais y Kubica en segundo y tercer lugar, respectivamente.

Dries Vanthoor, también con BMW M Team WRT, se ubicó en la cuarta posición, seguido de Alex Lynn con el Cadillac de Hertz Team JOTA y Antonio Fuoco con el Ferrari de AF Corse. La tabla de tiempos reflejó la paridad entre las principales marcas, con los seis primeros en menos de cuatro décimas de diferencia. Alpine y Toyota se mantuvieron cerca del mejor registro, mientras que Porsche Penske Motorsport perdió tiempo en pista debido a un cambio de motor en su 963 Hypercar.

Lucha cerrada en la categoría LMGT3

En LMGT3, Vista AF Corse se llevó los dos mejores tiempos con sus Ferrari 296 LMGT3, separados por apenas 20 milésimas de segundo. Simon Mann lideró la categoría con un crono de 1m54.790s, seguido de Francesco Castellacci. El equipo TF Sport, con Corvette, y Akkodis ASP Team, con Lexus, se mantuvieron en posiciones competitivas tras su buen rendimiento en la primera jornada. Heart of Racing Team colocó a su Aston Martin Vantage AMR LMGT3 en la tercera plaza, mientras que los seis primeros lugares estuvieron cubiertos por solo dos décimas de segundo, reflejando una competencia cerrada.

Pruebas previas al Qatar 1812 km

Durante los dos días de pruebas, los equipos completaron más de 12,000 kilómetros en total. Con estos datos en mano, las escuderías dispondrán de tres días adicionales para ajustes finales antes de la primera cita del calendario, los 1812 km de Qatar, que se disputará del 26 al 28 de febrero.

Tiempos combinados de Hypercar

Piloto	Equipo	Tiempo
Robin Frijns	BMW M Team WRT	1m38.971s
Sébastien Bourdais	Cadillac Hertz Team JOTA	+0.145s
Robert Kubica	AF Corse	+0.170s
Dries Vanthoor	BMW M Team WRT	+0.282s
Alex Lynn	Cadillac Hertz Team JOTA	+0.325s
Antonio Fuoco	Ferrari AF Corse	+0.396s
Mick Schumacher	Alpine Endurance Team	+0.534s
Nyck de Vries	TOYOTA GAZOO Racing	+0.578s
Antonio Giovinazzi	Ferrari AF Corse	+0.597s
Julien Andlauer	Porsche Penske Motorsport	+0.902s

Tiempos combinados de LMGT3

Piloto	Equipo	Tiempo
Simon Mann	Vista AF Corse	1m54.790s
Francesco Castellacci	Vista AF Corse	+0.020s
Zacharie Robichon	Heart of Racing Team	+0.149s
Jonny Edgar	TF Sport	+0.167s
José María López	Akkodis ASP Team	+0.169s
Finn Gehrsitz	Akkodis ASP Team	+0.197s
Grégoire Saucy	United Autosports	+0.285s
Charlie Eastwood	TF Sport	+0.384s
Marino Sato	United Autosports	+0.409s
Augusto Farfus	The Bend Team WRT	+0.473s