El circuito de la Sarthe recibirá por primera vez a Pascal Wehrlein en la edición 2025 de las 24 Horas de Le Mans. La carrera, programada para el 14 y 15 de junio, contará con el actual monarca de la Fórmula E como parte del equipo Porsche Penske Motorsport, completando así la plantilla oficial de la marca alemana para la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia.
Un nuevo reto para el campeón alemán
La trayectoria de Wehrlein incluye experiencia en Fórmula 1 con los equipos Manor y Sauber, además de un título en el DTM antes de su etapa actual en Fórmula E, donde consiguió la corona mundial. Su adaptación al Porsche 963 comenzó con sesiones de pruebas y su posterior participación en las 24 Horas de Daytona a inicios de 2025, donde compitió con el equipo cliente JDC-Miller MotorSports.
Cuando conduces en Fórmula E tienes control total sobre tu entorno de trabajo, pero en resistencia todo cambia. En el 963 compartes absolutamente todo: desde la posición del asiento hasta la configuración del auto y la estrategia de carrera. Este contraste representa un aprendizaje fascinante para mí.
Para el piloto de 30 años, esta oportunidad trasciende la mera participación: "Mi carrera deportiva ahora busca expandirse más allá de la Fórmula E. Ganar el campeonato mundial fue extraordinario, pero ahora busco conquistar otras disciplinas mientras aprendo todo lo posible de esta experiencia".
La estrategia tras la selección
La incorporación de Wehrlein responde a necesidades logísticas específicas de Porsche. Con sus ocho pilotos oficiales distribuidos entre el WEC y el campeonato IMSA, la marca necesitaba un noveno nombre para completar la tercera entrada en Le Mans.
Nuestra estructura de pilotos es extraordinariamente profunda. Aprovechar el talento de nuestra división de Fórmula E para la tercera unidad en Le Mans resultó la opción natural.
Tridente experimentado
Wehrlein formará equipo con dos veteranos de la resistencia: Felipe Nasr, tres veces campeón del IMSA, que sumará su sexta participación en Le Mans, y Nick Tandy, ganador absoluto de la prueba francesa en 2015 con Porsche, que alcanzará su decimotercera aparición en el circuito de la Sarthe.
La dupla Nasr-Tandy llega con impulso tras conquistar recientemente las dos carreras clásicas norteamericanas de resistencia: las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring.
La armada Porsche para Le Mans 2025
Con la confirmación de Wehrlein, la parrilla de 21 vehículos en la categoría Hypercar queda completada. Porsche participará con cuatro unidades del 963 y tres del 911 GT3 R en la categoría LMGT3.
Distribución de pilotos en categoría Hypercar (Porsche 963):
| Equipo | Piloto 1 | Piloto 2 | Piloto 3 |
|---|---|---|---|
| Porsche Penske Motorsport #4 | Felipe Nasr (BRA) | Nick Tandy (GB) | Pascal Wehrlein (ALE) |
| Porsche Penske Motorsport #5 | Julien Andlauer (FRA) | Michael Christensen (DIN) | Mathieu Jaminet (FRA) |
| Porsche Penske Motorsport #6 | Matt Campbell (Australia) | Kévin Estre (FRA) | Laurens Vanthoor (BEL) |
| Proton Competition #99 | Neel Jani (SUI) | Nico Pino (Chile) | Nico Varrone (ARG) |
Distribución de pilotos en categoría LMGT3 (Porsche 911 GT3 R):
| Equipo | Piloto 1 | Piloto 2 | Piloto 3 |
|---|---|---|---|
| Iron Dames #85 | Rahel Frey (SUI) | Michelle Gatting (DIN) | Célia Martin (FRA) |
| Manthey #90 | Antares Au (HK) | Loek Hartog (PB) | Klaus Bachler (Austria) |
| Manthey 1st Phorm #91 | Ryan Hardwick (EE. UU.) | Richard Lietz (Austria) | Riccardo Pera (ITA) |
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2025-06-14
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2025-07-13
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2025-09-07
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Clasificación 2025
| Pos | Nombre | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 136 |
| 2 | Toyota | 71 |
| 3 | Bmw | 64 |
| 4 | Alpine | 34 |
| 5 | Cadillac | 29 |
| 6 | Porsche | 14 |
| 7 | Peugeot | 10 |
| 8 | Aston Martin | 0 |
