Genesis revela el hypercar GMR-001 con livery oficial

Genesis Magma Racing presentó en Nueva York el GMR-001 a escala real, con la decoración oficial del equipo. Este prototipo forma parte del plan de la firma surcoreana para su ingreso al Campeonato Mundial de Resistencia en 2026 y al Campeonato IMSA SportsCar en 2027.

Un hypercar que integra la cultura coreana

El GMR-001 llevado a Nueva York tiene la decoración total del vehículo. Los colores del equipo Genesis Magma Racing incluyen el naranja Magma que se vincula con Corea, junto a un degradado hacia tonos rojos en la sección posterior.

La decoración incorpora escritura coreana como elemento de diseño. Los caracteres Hangul para "Magma" (마그마) se integran en la carrocería, y sus consonantes "ㅁ, ㄱ, ㅁ" se adaptan como elementos geométricos que se integran al diseño general y al logotipo del equipo.

Durante el evento también se mostraron los trajes del equipo, que mantienen relación visual con el vehículo, utilizando las líneas dobles (Two-Line) y gráficos G-Matrix característicos de Genesis.

El diseño mantiene elementos de Genesis

El GMR-001, aunque configurado para carreras, conserva aspectos del lenguaje de diseño "Athletic Elegance" propio de Genesis. La carrocería, trabajada bajo la supervisión de Luc Donckerwolke en Genesis Design Europe, incluye la iluminación de doble línea y la línea parabólica lateral típicas de la marca.

El diseño combina estética y funcionalidad, con una placa plana inferior para mejorar la aerodinámica y entradas de aire ubicadas para optimizar la refrigeración del sistema motriz.

Aspectos técnicos del GMR-001

Cyril Abiteboul, director del equipo Genesis Magma Racing, compartió información sobre el desarrollo técnico.

Tuvimos que crear el sistema de propulsión con tiempo limitado. Elegimos un V8 basado en nuestro motor de rally para utilizar la experiencia acumulada

El equipo modificó el motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros usado por Hyundai en el Campeonato Mundial de Rally, convirtiéndolo en un V8 adaptado para carreras de resistencia. Esta aproximación permitió avanzar en el desarrollo del sistema motriz dentro del calendario establecido.

Para el chasis y la integración del sistema híbrido exigido por la normativa LMDh, Genesis trabaja con ORECA Motorsport, compañía francesa especializada en vehículos para carreras con trayectoria en competencias de resistencia.

Pilotos seleccionados para el proyecto

La formación inicial incluye a André Lotterer, quien ha ganado tres veces las 24 Horas de Le Mans, y a Luis "Pipo" Derani, con cuatro triunfos en las 12 Horas de Sebring. Ambos contribuirán al desarrollo del GMR-001 previo a su debut en competencias.

Inicios del proyecto GMR

El programa Genesis Magma Racing comenzó a estructurarse a principios de 2024 dentro de Hyundai Motor Group.

Después de 12 años en el Mundial de Rally, evaluamos distintas opciones para una nueva dirección deportiva", explicó Abiteboul, quien desde enero de 2023 ha estado al frente del equipo Hyundai Motorsport en el WRC.

"En el verano del año pasado, consideramos las carreras de resistencia como una alternativa adecuada para el grupo", agregó. La propuesta avanzó rápidamente hasta formalizarse en un proyecto que ahora busca conformar un equipo de aproximadamente 60 personas.

El evento en Nueva York inicia la fase visible del programa, que continuará con desarrollo y pruebas durante 2025, preparándose para el WEC 2026 y su posterior ingreso al campeonato IMSA en 2027.