Porsche hace el 1-2 en Laguna Seca y BMW sigue sin ganar

La carrera TireRack.com Monterey SportsCar Championship ofreció una intensa batalla sin banderas amarillas donde Mathieu Jaminet y Matt Campbell en el Porsche 963 No. 6 consiguieron su primera victoria de la temporada 2025 del IMSA WeatherTech SportsCar Championship, rompiendo la racha perfecta de su auto hermano.

Después de que BMW M Team RLL consiguiera su cuarta pole position consecutiva con Dries Vanthoor, muchos esperaban que finalmente pudieran convertir su velocidad clasificatoria en victoria. Sin embargo, Porsche Penske Motorsport ejecutó una estrategia impecable con el No. 6 para adelantar a todos sus rivales.

Lo que realmente marcó la diferencia fueron las excelentes decisiones estratégicas del equipo. Hubo mucho ahorro de energía en la primera parte para intentar extenderla para una parada en boxes tan temprana en comparación con el otro Porsche. Al final funcionó bien.

Estrategia perfecta y final dramático

El Porsche No. 6 ejecutó un "undercut" perfecto al ser el primero de los líderes en hacer una parada, apenas 51 minutos después del inicio de la carrera. Campbell, quien condujo la primera parte, tuvo un momento preocupante cuando el sistema anti-calado de su Porsche se activó tras un contacto con un participante de la clase GTD, aproximadamente 45 minutos después del inicio. Cayó del tercer al quinto lugar, pero rápidamente recuperó velocidad.

El final de carrera fue especialmente intenso. Los tres primeros competidores que luchaban por la victoria general y de la clase Grand Touring Prototype (GTP) tomaron la bandera blanca separados por menos de un segundo. Mientras Jaminet sorteaba hábilmente el tráfico durante su última vuelta, su compañero Nick Tandy en el No. 7 se encontró con el Lamborghini Huracán GT3 EVO2 No. 9 de Pfaff Motorsport al acercarse a la última curva, permitiendo que Vanthoor se colocara a su lado.

Hubo contacto lateral entre los tres vehículos, lo que envió al BMW de Vanthoor fuera de la pista hacia una zona de escape. Tandy se recuperó para completar el 1-2 de Porsche Penske Motorsport, terminando a 1.692 segundos de Jaminet.

BMW continúa sin poder capitalizar sus poles

Esta carrera representó la cuarta ocasión consecutiva en 2025 donde el BMW M Team RLL no pudo convertir una pole position en victoria. Antes de Monterey, el equipo había conseguido las poles en Daytona, Sebring y Long Beach, pero en cada ocasión el dúo de Felipe Nasr y Nick Tandy con el Porsche 963 No. 7 terminó en lo más alto del podio.

En Monterey, BMW mostró nuevamente que tiene la velocidad para una vuelta, pero no pudo mantener el ritmo durante las 2 horas y 40 minutos de competencia. Vanthoor y Philipp Eng terminaron terceros tras el incidente de la última vuelta, sumando su segundo podio consecutivo.

Campbell y Jaminet habían terminado segundos tanto en las 12 Horas de Sebring como en el Gran Premio Acura de Long Beach. La victoria en WeatherTech Raceway ayudó al dúo del No. 6 a reducir la distancia en el campeonato respecto al No. 7 a 91 puntos no oficiales.

El factor de la carrera sin interrupciones

WeatherTech Raceway Laguna Seca es conocido por producir carreras de automóviles deportivos competitivas debido a las amplias ventanas disponibles para la estrategia de neumáticos y combustible, y esa tendencia se vio favorecida por la completa ausencia de precauciones en la competencia del domingo.

La última carrera sin precauciones en el Campeonato WeatherTech se produjo hace casi tres años en el circuito callejero de Belle Isle en 2022. La última carrera de IMSA sin interrupciones en WeatherTech Raceway fue en 2019.

AO Racing continúa su racha ganadora con "Roxy"

En la categoría GTD PRO, AO Racing consiguió su tercera victoria consecutiva en IMSA con Laurin Heinrich y Klaus Bachler al volante del Porsche 911 GT3 R (992) No. 77 "Roxy" de color rosa.

El triunfo fue el tercero consecutivo de AO en California, un mes después de que Laurens Vanthoor y Jonny Edgar llevaran al Porsche "Rexy" de AO a la victoria de clase GTD en el Gran Premio Acura de Long Beach, y un año después de la victoria de "Rexy" en WeatherTech Raceway camino al campeonato GTD PRO por equipos, fabricantes y pilotos de IMSA WeatherTech SportsCar 2024 para AO, Porsche y Heinrich.

Aunque el Porsche de AO disfrutó de una ventaja relativamente cómoda en los dos tercios finales de la carrera, "Roxy" tuvo que trabajar para llegar al liderato. Habiendo clasificado el Porsche de AO en el cuarto puesto el día anterior, Bachler adelantó a Alexander Sims y al Corvette Z06 GT3.R No. 3 de Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports en la salida, y luego "recibió" el segundo puesto cuando el BMW M4 GT3 EVO No. 48 de Paul Miller Racing fue penalizado por cambiar de carril antes de tomar la bandera verde.

Mercedes-AMG repite triunfo en GTD

En la categoría Grand Touring Daytona (GTD), el dúo de Philip Ellis y Russell Ward continuó ejecutando a un alto nivel en todas las áreas de su programa con su Mercedes-AMG GT3 No. 57 de Winward Racing.

Los campeones de la clase GTD del año pasado consiguieron su segunda victoria de la temporada 2025 y repitieron su triunfo en Monterey de hace un año, utilizando una exitosa estrategia de "undercut" en las paradas para adelantar a los líderes más frecuentes del día, el Mercedes-AMG GT3 No. 32 de Korthoff Competition Motors que había logrado la pole.

Sin embargo, tal vez desafortunadamente para el auto No. 32, el Mercedes-AMG No. 57 de Winward y el Lexus RC F GT3 No. 12 de Vasser Sullivan habían parado antes para el stint final y pudieron realizar vueltas limpias con neumáticos nuevos para eliminar la diferencia y superar al auto No. 32.

Una vez que Ellis tomó la delantera en su auto No. 57 por delante de Jack Hawksworth en el Lexus No. 12, los contendientes de las 12 Horas de Sebring volvieron a estar en disputa. Hawksworth se acercó a 0.7 segundos de Ellis pero nunca estuvo lo suficientemente cerca para intentar un adelantamiento por la victoria.

Próximas carreras

Todos los competidores del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar disfrutarán de un par de fines de semana libres antes de que las clases GTP y GTD PRO se reúnan del 30 al 31 de mayo para el Chevrolet Detroit Sports Car Classic. Mientras tanto, la clase GTD tiene un fin de semana de carrera libre y reanuda con las cuatro clases del Campeonato WeatherTech como parte de las Seis Horas de The Glen, del 20 al 22 de junio.

Resultados completos de la carrera por clase

GTP

GTD PRO

GTD