Mercedes llevará tres autos con diseño del C9 a Le Mans

Después de 26 años de ausencia, Mercedes-AMG regresará al legendario circuito de La Sarthe para las 24 Horas de Le Mans 2025. El fabricante alemán participará en la categoría LMGT3 con el equipo cliente Iron Lynx y tres vehículos Mercedes-AMG LMGT3 en la prestigiosa carrera de resistencia que se disputará del 11 al 15 de junio.

Homenaje a las legendarias Flechas de Plata

Los tres automóviles lucirán un diseño especial que rinde tributo al mítico Sauber-Mercedes C9, autor del histórico doblete conseguido en 1989. La base plateada característica de las "Flechas de Plata" se complementa con elementos específicos como los retrovisores codificados por colores, un recurso que se utilizaba para identificar rápidamente los autos en pista durante aquella época.

El término "Flechas de Plata" (Silver Arrows) tiene un origen legendario en el automovilismo. Según la historia, nació en 1934 cuando Mercedes decidió eliminar la pintura de sus W25 para reducir peso y cumplir con el límite reglamentario de 750 kg, dejando expuesto el metal plateado del aluminio. Este apodo ha acompañado desde entonces a los vehículos de Mercedes-Benz y Mercedes-AMG, convirtiéndose en parte fundamental de su identidad en el automovilismo.

En Le Mans, las Flechas de Plata vivieron su momento más importante en 1989, cuando los Sauber-Mercedes C9 lograron ocupar las dos primeras posiciones de la clasificación general. Aquellos prototipos plateados, propulsados por un motor V8 biturbo, fueron superiores en la prueba y establecieron un récord de velocidad en la recta de Hunaudières que perduró durante años.

Esta decisión de diseño no es casual, ya que conecta el presente del programa Customer Racing de Mercedes-AMG con uno de los episodios más exitosos de la marca en la prueba francesa. Entre los pilotos que llevaron al Sauber-Mercedes C9 #63 a la victoria en 1989 se encontraba Jochen Mass, recientemente fallecido.

Tres equipos de Mercedes-AMG en Le Mans 2025

Mercedes-AMG estará representado por tres formaciones diferentes:

• El Mercedes-AMG LMGT3 #60 contará con un trío italiano compuesto por Matteo Cairoli, Matteo Cressoni y Claudio Schiavoni, todos con múltiples participaciones en Le Mans.
• El Mercedes-AMG LMGT3 #61 será pilotado por Martin Berry (Australia), quien debutó en el FIA WEC con Iron Lynx en Spa-Francorchamps, junto con Lin Hodenius (Países Bajos), que a sus 18 años será el piloto más joven de la parrilla. El experimentado piloto oficial de Mercedes-AMG, Maxime Martin (Bélgica), completa esta alineación.
• El Mercedes-AMG LMGT3 #63 contará con el dúo australiano formado por padre e hijo, Stephen y Brenton Grove, quienes harán su debut en Le Mans. El piloto oficial de Mercedes-AMG, Luca Stolz (Alemania), que ya compitió en La Sarthe en 2018, será su compañero de equipo.

Toyota presenta diseño especial en su hypercar para Le Mans

Mientras Mercedes-AMG debuta en la categoría LMGT3, Toyota competirá en la clase principal Hypercar con un diseño especial. El GR010 HYBRID #7, conducido por Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, lucirá una decoración roja y blanca inspirada en el TS020 (GT-One) que compitió en 1998 y 1999. Este diseño mantiene la esencia del modelo original, que ganó popularidad entre los aficionados gracias a su aparición en la primera edición del videojuego Gran Turismo.

Futuro proyecto hypercar de Mercedes-AMG en WEC

Según fuentes de la industria, Mercedes-AMG está considerando un regreso a las carreras de resistencia en la máxima categoría. La marca alemana mantiene conversaciones con actores principales y evalúa su posible participación en IMSA y WEC con un prototipo LMDh o un hypercar propio, lo que marcaría su retorno completo a las 24 Horas de Le Mans desde finales de los años 90.

Este proyecto podría tener implicaciones más amplias. Hay especulaciones de que Mercedes podría utilizar el desarrollo de su hypercar para optimizar recursos en su equipo de Formula 1, aprovechando la flexibilidad que este tipo de proyectos ofrece frente al límite presupuestario que rige en la F1.

La voz de los protagonistas

Christoph Sagemüller, director de Mercedes-AMG Motorsport, expresó: "Para Mercedes-AMG, participar en las 24 Horas de Le Mans es un momento muy especial tras 26 años de ausencia. El diseño especial de nuestros tres Mercedes-AMG LMGT3 representa el presente en Customer Racing, pero rinde homenaje a un fragmento importante de nuestra historia".

Por su parte, Matteo Cairoli, piloto del Iron Lynx #60, afirmó: "En 2025 participaré por novena vez en la carrera de 24 horas. Mi objetivo es realizar una carrera impecable y fuerte. Personalmente, sueño con subir algún día al podio en Le Mans".