Renger van der Zande necesitaba una oportunidad y la encontró a tres minutos del final. El piloto holandés del Acura ARX-06 #93 de Meyer Shank Racing vio el hueco por el interior de la Curva 1 y no dudó en atacar al Cadillac V-Series.R #10 de Ricky Taylor.
Esa maniobra le dio la victoria en Detroit y puso fin a la racha invicta de Porsche Penske Motorsport en 2025. Cuatro carreras perfectas para los alemanes se acabaron en las calles del centro de Detroit.
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Cambios de liderazgo definen la carrera
El evento de 100 minutos vio cambios constantes de liderazgo entre tres fabricantes. Felipe Nasr lideraba con el Porsche 963 #7 cuando Ricky Taylor lo pasó con una maniobra en la Curva 4.
El brasileño perdió impulso, lo que permitió que van der Zande y Mathieu Jaminet (#6 Porsche) también lo pasaran. Nasr cayó del primer al cuarto lugar en pocos minutos.
"Vi cómo se atacaban entre ellos y el Porsche de adelante tuvo algún problema o quemó demasiado los neumáticos", explicó van der Zande después de la carrera. "Ricky va a por todas, es el tipo más amable fuera del auto, pero adentro hay que cuidarse de él."
Ricky va a por todas, es el tipo más amable fuera del auto, pero adentro hay que cuidarse de él.
Duel Ford contra Chevrolet en GTD PRO
Seb Priaulx y Mike Rockenfeller dominaron la categoría Grand Touring Daytona Pro con el Ford Mustang GT3 #64 de Ford Multimatic Motorsports. El dúo controló 55 de las 81 vueltas completadas, resistiendo la presión constante del Corvette Z06 GT3.R #3.
Antonio García y Alexander Sims intentaron una táctica diferente con su Chevrolet, extendiendo su stint inicial para ganar tiempo en los boxes. La jugada no fue suficiente para alcanzar al Ford, terminando a 1.623 segundos del ganador.
El podio lo completó el Lamborghini Huracán GT3 EVO2 #9 de Pfaff Motorsports, con Andrea Caldarelli y Marco Mapelli logrando su primer podio de 2025 con la nueva máquina italiana.
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Rockenfeller celebra en territorio Ford
El piloto alemán no perdió la oportunidad de bromear sobre ganar en Detroit: "Tengo la sensación de que estoy en una ciudad Ford", comentó en la conferencia de prensa. "Sé que hay batalla entre GM y nosotros, pero corremos contra todos. Es genial tener a GM detrás nuestro."
García lamentó no poder encontrar la manera de pasar al Ford durante gran parte de la carrera: "Es una lástima que estuvimos detrás del 64 por más de una hora. No pudimos realmente pasar ese auto, así que fue mucho tiempo siguiendo."
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Situación del campeonato
Porsche Penske Motorsport mantiene el control del campeonato de pilotos a pesar de perder la racha perfecta. Nasr y Nick Tandy conservan 70 puntos de ventaja sobre sus compañeros Campbell y Jaminet.
Para Acura, este triunfo llega en el momento perfecto tras regresar con Meyer Shank Racing en 2025. Van der Zande suma así su victoria número 22 en competencias IMSA, la primera desde Petit Le Mans del año pasado cuando cerró su etapa con Cadillac.
Calendario apretado para los equipos
Los próximos compromisos presentan un reto logístico considerable. Varios equipos y pilotos viajarán a Francia para las 24 Horas de Le Mans del 14-15 de junio, regresando inmediatamente para las Sahlen's Six Hours of The Glen una semana después.
Esta doble carga pondrá a prueba la capacidad organizativa de los equipos que compiten en ambos lados del Atlántico, particularmente aquellos con programas en el Campeonato Mundial de Resistencia.
GTP (Grand Touring Prototype)
| Pos | Auto | Pilotos | Equipo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | #93 | N. Yelloly / R. van der Zande | Acura Meyer Shank Racing | Líder |
| 2 | #10 | F. Albuquerque / R. Taylor | Wayne Taylor Racing | +0.947 |
| 3 | #6 | M. Campbell / M. Jaminet | Porsche Penske Motorsport | +3.436 |
| 4 | #7 | N. Tandy / F. Nasr | Porsche Penske Motorsport | +4.117 |
| 5 | #24 | D. Vanthoor / P. Eng | BMW M Team RLL | +7.075 |
| 6 | #60 | C. Braun / T. Blomqvist | Acura Meyer Shank Racing | +10.032 |
| 7 | #25 | S. van der Linde / M. Wittmann | BMW M Team RLL | +26.285 |
| 8 | #23 | R. De Angelis / R. Gunn | Aston Martin THOR Team | +29.661 |
| 9 | #40 | L. Deletraz / J. Taylor | Wayne Taylor Racing | +49.610 |
| 10 | #31 | E. Bamber / J. Aitken | Cadillac Whelen | 1 vuelta |
| 11 | #85 | G. Bruni / T. van der Helm | JDC Miller MotorSports | 1 vuelta |
GTD PRO (Grand Touring Daytona Pro)
| Pos | Auto | Pilotos | Equipo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | #64 | S. Priaulx / M. Rockenfeller | Ford Multimatic Motorsports | Líder |
| 2 | #3 | A. Sims / A. Garcia | Corvette Racing by Pratt Miller | +1.623 |
| 3 | #9 | M. Mapelli / A. Caldarelli | Pfaff Motorsports | +1.938 |
| 4 | #14 | J. Hawksworth / A. Telitz | Vasser Sullivan Racing | +7.279 |
| 5 | #77 | K. Bachler / L. Heinrich | AO Racing | +23.945 |
| 6 | #4 | N. Catsburg / T. Milner | Corvette Racing by Pratt Miller | +35.302 |
| 7 | #48 | D. Harper / M. Hesse | Paul Miller Racing | 1 vuelta |
| 8 | #81 | R. Lindh / A. Costa | DragonSpeed | 1 vuelta |
| 9 | #15 | F. Montecalvo / P. Thompson | Vasser Sullivan Racing | 1 vuelta |
| 10 | #65 | F. Vervisch / C. Mies | Ford Multimatic Motorsports | 3 vueltas |
| 11 | #1 | N. Verhagen / M. Snow | Paul Miller Racing | No terminó |
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2025-06-22
10:40
2025-07-13
12:05
2025-08-03
11:35
Clasificación 2025
| Pos | Nombre | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Felipe Nasr | 1490 |
| 1 | Nick Tandy | 1490 |
| 2 | Matt Campbell | 1399 |
| 2 | Mathieu Jaminet | 1399 |
| 3 | Philipp Eng | 1210 |
| 3 | Dries Vanthoor | 1210 |
| 4 | Sheldon van der Linde | 1137 |
| 4 | Marco Wittmann | 1137 |
| 5 | Jack Aitken | 1122 |
| 6 | Renger van der Zande | 1096 |
