Cadillac logra su primera victoria en el WEC en São Paulo

Will Stevens, Alex Lynn y Norman Nato ganaron las 6 horas de São Paulo con el #12 de Cadillac Hertz Team JOTA, consiguiendo la primera victoria de la marca estadounidense en el WEC. Los tres pilotos encabezaron un 1-2 de Cadillac en Interlagos, rompiendo el monopolio de Ferrari en 2025.

El resultado llega luego de que Ferrari hubiera ganado las primeras cuatro carreras de la temporada: Qatar, Imola, Spa y Le Mans. Cadillac no solo consiguió su primera victoria desde su incorporación al WEC en 2023, también se convirtió en el primer constructor no italiano en ganar este año.

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Alex Lynn al frente después de drive-through por presión de neumáticos

Stevens enfrentó una penalización por infracción en la presión de neumáticos durante la primera hora, obligándolo a realizar un drive-through que comprometió las aspiraciones iniciales del #12. Alex Lynn se hizo cargo del auto y logró consolidar el liderato del Cadillac después de cuatro horas de carrera.

Los dos Cadillac dorados mantenían el 1-2 en la mitad de la carrera, con Lynn al frente y Jenson Button en segundo lugar con el #38. Button inicialmente recortó distancias con el líder antes de que la diferencia se estabilizara, mientras ambos Cadillac mantenían una ventaja de 30 segundos sobre el Porsche #5 de Michael Christensen.

El segundo Porsche de fábrica con Kévin Estre completaba el top cuatro después de cuatro horas, aunque el francés recibió una penalización de cinco segundos por una infracción en el procedimiento de parada que no le costó posiciones.

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Malthe Jakobsen ubica Peugeot #94 en quinta posición

Team Peugeot TotalEnergies logró ubicar el #94 en quinta posición con Malthe Jakobsen al volante después de cuatro horas, aprovechando la penalización de Estre para acercarse al segundo Porsche de fábrica. El segundo 9X8 con Paul di Resta rodaba sexto, por delante del BMW #20 que tenía a Marco Wittmann en la mitad de la carrera.

Los Ferrari 499P ya mostraban dificultades en la mitad del evento. El #51 líder del campeonato se ubicaba noveno después de cuatro horas, mientras que el #50 había perdido tiempo por un contacto con Ben Keating en el #33 TF Sport Corvette, que le costó una penalización de diez segundos al estadounidense.

Clemens Schmid al frente en LMGT3 con Lexus #87

Los dos Lexus de Akkodis ASP Team lideraban estrechamente la clase LMGT3 después de cuatro horas, con Clemens Schmid al frente del #87 seguido por Yuichi Nakayama en el auto hermano. José María López había extendido la ventaja del #87 en las primeras etapas, pero una penalización por exceso de velocidad en pitlane redujo la diferencia entre ambos Lexus.

El tercer puesto lo ocupaba el #85 Iron Dames Porsche, donde Célia Martin había completado sus mejores stints en el WEC después de adelantar al #61 Iron Lynx Mercedes de Martin Berry. Eduardo Barrichello impresionaba a la multitud brasileña con varias maniobras de adelantamiento en el #10 Racing Spirit of Léman Aston Martin, escalando hasta el cuarto lugar.

Norman Nato gana con 57 segundos de ventaja

Norman Nato recibió el Cadillac #12 con una ventaja de poco más de 20 segundos sobre Sébastien Bourdais en el segundo Cadillac. El francés administró la diferencia hasta la bandera a cuadros, cruzando la meta con 57 segundos de ventaja sobre el auto hermano compartido por Earl Bamber, Jenson Button y Bourdais.

El podio se completó con el Porsche #5 de Penske Motorsport, pilotado por Julien Andlauer y Michael Christensen. Los alemanes habían liderado los primeros compases con Andlauer, quien construyó una ventaja inicial de 4.5 segundos antes de que los Cadillac tomaran control definitivo en la segunda ronda de paradas.

Ferrari 499P termina fuera de puntos por Balance of Performance

Los Ferrari 499P enfrentaron dificultades considerables en el Autódromo José Carlos Pace después de recibir un doble ajuste en el Balance of Performance previo a la carrera. El #83 de AF Corse rescató la octava posición con Phil Hanson, Robert Kubica y Yifei Ye, mientras que los autos de fábrica #51 y #50 terminaron fuera de los puntos para constructores.

El trío líder del campeonato formado por James Calado, Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi terminó 11°, una posición por detrás del auto hermano de Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco y Miguel Molina. Pier Guidi recibió una penalización drive-through en la última hora por un movimiento sobre Nicolas Varrone durante una batalla por posición.

Toyota GR010 HYBRID sin puntos por primera vez desde 2021

Toyota no logró llevar ningún auto a los puntos por primera vez en la era Hypercar que comenzó en 2021. Los GR010 HYBRID carecieron de ritmo en un circuito donde habían dominado 12 meses antes, afectados por el nuevo Balance of Performance y el reasfaltado de Interlagos realizado antes de la carrera de Fórmula 1 de 2024.

Mike Conway, Nyck de Vries y Kamui Kobayashi terminaron 14°, mientras que Brendon Hartley y Ryo Hirakawa cerraron en 15° posición. El BoP más restrictivo combinado con las nuevas condiciones de pista eliminó la ventaja que habían disfrutado en la edición anterior.

José María López gana LMGT3 con Lexus #87

José María López, Clemens Schmid y Razvan Umbrarescu consiguieron la primera victoria de Lexus en la clase LMGT3. El trío del #87 de Akkodis ASP Team lideró durante la mayor parte de la carrera y se impuso por 37.716 segundos pese a una penalización por exceso de velocidad en el pitlane.

Charlie Eastwood colocó el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R de TF Sport en segunda posición durante los últimos 10 minutos, adelantando a Michelle Gatting en el Porsche 911 GT3-R de Iron Dames. Eduardo Barrichello completó el podio con el Aston Martin Vantage GT3 de Racing Spirit of Leman, arrebatando la tercera posición a Gatting a menos de tres minutos del final.

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Próxima cita en COTA el 7 de septiembre

El WEC continuará el 7 de septiembre en el Circuit of the Americas de Austin, Texas. En 2024, el Ferrari amarillo #83 ganó en la pista estadounidense, el mismo auto que terminó octavo en São Paulo con Hanson, Kubica y Ye. Cadillac buscará mantener su impulso en territorio norteamericano luego de romper la racha de Ferrari en Brasil.

Resultados completos Hypercar

Resultados completos LMGT3