WEC 2025 AF Corse arranca desde la pole en Austin

Robert Kubica se adjudicó la pole position para las Lone Star Le Mans en el Circuito de las Américas. El piloto de Ferrari AF Corse aprovechó las condiciones variables de lluvia intermitente para lograr su primera pole en la categoría Hypercar del FIA World Endurance Championship.

La lluvia ligera que comenzó temprano el sábado alteró completamente la dinámica de clasificación. Las temperaturas abrasadoras del viernes durante los entrenamientos libres dieron paso a una pista húmeda que obligó a decisiones arriesgadas sobre elección de neumáticos.

Los equipos Cadillac y el Toyota #7 optaron por cambiar a neumáticos de lluvia a mitad de la Q1. Alex Lynn comenzó a marcar tiempos competitivos, pero cuando la lluvia aminoró, estos autos terminaron en los últimos lugares de la tabla.

Photo By Carlos Castillo

Kubica maneja mejor las condiciones cambiantes

En el Hyperpole de diez minutos, Kubica manejó la situación de manera más efectiva. Antonio Giovinazzi parecía su único rival real, pero un error del piloto de Ferrari #51 hacia el final lo relegó al segundo puesto en la parrilla. Kubica ganó la pole por 0.096 segundos.

Kubica completó una vuelta en 1:57.655, asegurando también el punto adicional de campeonato que otorga la pole position.

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Ford Mustang domina en LMGT3

Giammarco Levorato tomó la pole en LMGT3 con el Ford Mustang #88 de Proton Competition. Venció a su compañero de equipo Ben Tuck por apenas 0.018 segundos, estableciendo un doblete para la marca estadounidense.

La clasificación de Levorato fue inusual. Stefano Gattuso había quedado fuera del Hyperpole tras terminar undécimo en Q1, dejando al italiano de 22 años preparándose para regresar al hotel.

"Stefano encontró tráfico en su vuelta rápida, quedamos fuera del Hyperpole y yo me estaba cambiando para irme al hotel", explicó Levorato. "Tuve que saltar de vuelta al auto muy rápido, la sesión ya había empezado."

El joven piloto ya había logrado la primera pole del Mustang en IMSA el año pasado. "Las condiciones no eran de lluvia completa, pero estaba resbaladizo. No conocía los pianos en mojado porque es mi primera vez en COTA. El auto fue increíble."

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Toyota sufre sesión irregular

Toyota Gazoo Racing tuvo resultados mixtos. Ryo Hirakawa clasificó octavo con el GR010 HYBRID #8, logrando acceso al Hyperpole. Kamui Kobayashi terminó decimoctavo con el #7, perdiendo la apuesta por los neumáticos de lluvia.

"Las condiciones de pista estaban muy mezcladas en clasificación", explicó Kobayashi, quien también es director del equipo. "Intentamos subir en el orden cambiando a neumáticos de lluvia, como hicieron algunos competidores, pero no funcionó."

Hirakawa logró llegar al Hyperpole pero no pudo mejorar cuando la lluvia se intensificó en los minutos finales. "Fue un día complicado con el clima. Logré una vuelta buena al final de clasificación, pero en Hyperpole fue más difícil. No completé vueltas buenas, lo cual es una lástima."

Peugeot pierde el tercer lugar por luz trasera de lluvia

Jean-Éric Vergne había puesto el Peugeot 9X8 #93 tercero inicialmente, pero el equipo perdió todos sus tiempos de vuelta. La sanción se aplicó porque la luz trasera de lluvia no estaba permanentemente encendida cuando la Dirección de Carrera declaró la pista mojada.

Esta penalización elevó a Kévin Estre al tercer lugar con el Porsche #6, seguido por Nicklas Nielsen en el Ferrari #50 y Nicolas Varrone en el Porsche independiente #99 de Proton Competition.

En LMGT3, Ben Keating recibió una penalización de tres posiciones por contacto, afectando la posición final del Corvette #33 de TF Sport que compartía con Jonny Edgar.

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Resultados clasificación Lone Star Le Mans

HYPERCAR

LMGT3

La carrera de seis horas comenzará este domingo 7 de septiembre a las 13:00 hora local (20:00 CET).