Porsche Penske Motorsport reorganizó completamente sus alineaciones GTP para 2026. Felipe Nasr es el único piloto que continúa de tiempo completo, pero tendrá nuevo compañero en el #7: Julien Andlauer, quien competía principalmente con KellyMoss en GT3, asciende a GTP.
El #6 tendrá una dupla completamente nueva. Kevin Estre tendrá un asiento de tiempo completo en GTP después de participaciones parciales recientes - corrió solo dos carreras GTP en 2024 y participó de forma limitada en 2025. Su compañero será Laurens Vanthoor, bicampeón IMSA que ganó Daytona y Sebring 2025.
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Campbell reduce participación drásticamente
Matt Campbell, actual campeón GTP, ya no correrá tiempo completo. Solo participará en las cuatro carreras del Michelin Endurance Cup en el #6. Perdió a su compañero de título Mathieu Jaminet, quien fichó con Genesis.
La reducción de Campbell abre espacio para Estre y Vanthoor, quienes ganaron el campeonato WEC Hypercar 2024 antes de que Porsche abandonara esa serie por problemas financieros.
Tandy baja a GTD Pro y Heinrich sube a GTP
El movimiento más llamativo involucra un intercambio directo entre AO Racing y Porsche Penske. Nick Tandy, quien ganó Daytona, Sebring y Le Mans en 2025 completando las tres grandes victorias de resistencia, no continuará en prototipos. Se va a AO Racing para competir en GTD Pro con el icónico Porsche 911 GT3 R "Rexy".
Su lugar en el programa GTP lo ocupa Laurin Heinrich, campeón GTD Pro 2024 precisamente con AO Racing. Heinrich sube como tercer piloto del #7 para las carreras de resistencia, acompañando a Nasr y Andlauer en las cuatro fechas largas.
Es inusual: Tandy, con su estatus de haber ganado las tres grandes carreras de resistencia en una sola temporada, baja de categoría. Heinrich, de 24 años, asciende del equipo cliente al programa de fábrica.
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La salida del WEC explica los cambios
Los cambios masivos se explican por la salida de Porsche del WEC. La crisis financiera que redujo beneficios 90% en el segundo trimestre obligó a elegir entre campeonatos. Porsche eligió IMSA, donde encabeza ambos campeonatos de equipos.
Thomas Laudenbach había mencionado que priorizarían pilotos jóvenes en el 963 después de dejar el WEC. Heinrich subiendo desde GT3 y Andlauer llegando a tiempo completo lo confirman.
Porsche anunciará más detalles durante la Night of Champions en Alemania esta semana, pero las duplas principales ya están definidas.
Próximas Carreras
Clasificación Pilotos 2026
| POS | PILOTO | PTS | ↕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Felipe Nasr | 380 | |
| 1 | Julien Andlauer | 380 | |
| 1 | Laurin Heinrich | 380 | |
| 2 | Connor Zilisch | 340 | |
| 2 | Earl Bamber | 340 | |
| 2 | Frederik Vesti | 340 | |
| 2 | Jack Aitken | 340 | |
| 3 | Dries Vanthoor | 323 |
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