El WEC publicó su lista de inscritos para 2026 con una ausencia notable: Porsche no estará en la categoría Hypercar. La parrilla de la clase reina baja a 17 prototipos de ocho fabricantes, uno menos que en la temporada que acaba de terminar.
Porsche se queda fuera de Le Mans
Porsche Penske Motorsport cerró su programa oficial en octubre pasado después de que las ventas de autos de calle cayeron y Stuttgart decidió cortar gastos en competencia. El equipo cliente Proton Competition intentó continuar pero no consiguió el presupuesto necesario para cumplir con el reglamento, que exige un mínimo de dos autos para mantener estatus de fabricante.
La salida tiene consecuencias concretas más allá de lo deportivo. Penske ganó el campeonato GTP de IMSA este año, lo que le otorgaba una invitación automática a Le Mans 2026. Pero el reglamento del WEC establece que para participar en La Sarthe es obligatorio correr la temporada completa de ocho rondas. Sin ese compromiso, los 963 no podrán estar en la pista del Circuito de la Sarthe el 13-14 de junio.
Genesis compensa parcialmente la salida
Genesis Magma Racing debuta con dos GMR-001 LMDh construidos sobre chasis Oreca. El #17 será manejado por Andre Lotterer, Pipo Derani y Mathys Jaubert. El #19 queda en manos de Daniel Juncadella, Mathieu Jaminet y Paul-Loup Chatin.
Ferrari alinea tres 499P para defender los títulos de pilotos y fabricantes que consiguió en 2025. Toyota mantendrá dos GR010 Hybrid actualizados. Cadillac seguirá con dos V-Series.R, al igual que BMW con dos M Hybrid V8 y Alpine con dos A424. Aston Martin corre con un solo Valkyrie AMR-LMH, igual que Peugeot con su 9X8.
El #83 de AF Corse es el único Hypercar privado en la lista. Por ahora solo aparece Yifei Ye como piloto confirmado; Robert Kubica y Phil Hanson, que ganaron Le Mans con él este año, aún no están oficialmente inscritos para la nueva temporada.
Cambios importantes en LMGT3
Iron Dames abandonó el campeonato después de dos temporadas. Su Porsche 911 GT3 R pasó a Manthey DK Engineering, que ahora operará dos autos buscando su tercer título consecutivo en la categoría Pro/Am. Ayhancan Guven, recién coronado campeón del DTM 2024, encabezará la segunda entrada del equipo alemán.
United Autosports dejó de operar el McLaren Artura GT3 para enfocarse completamente en el desarrollo del Hypercar del fabricante británico, que debutará en 2027. Garage59 tomó el programa GT3 para esta temporada. Heart of Racing se quedó con ambos Aston Martin Vantage GT3 después de que Racing Spirit of Leman decidió no continuar luego de una sola temporada en el campeonato.
Racing Team Turkey regresa al WEC en asociación con TF Sport para operar el Corvette Z06 GT3.R #34. ASP mantendrá el Lexus RC F GT3 una temporada más antes de hacer el cambio al nuevo Toyota GR GT3, que se presentó la semana pasada pero no llegará a la pista hasta 2027.
La categoría LMGT3 mantiene su formato de 18 autos divididos entre nueve fabricantes: Aston Martin, Ferrari, BMW, Corvette, McLaren, Mercedes-AMG, Ford, Lexus y Porsche.
El calendario de ocho carreras
La temporada arrancará el 28 de marzo con los 1812km de Qatar. Después vendrán Imola el 19 de abril, Spa-Francorchamps el 9 de mayo y Le Mans el 13-14 de junio. La segunda mitad incluye Interlagos el 12 de julio, COTA el 6 de septiembre, Fuji el 27 de septiembre y el cierre en Baréin el 7 de noviembre.
HYPERCAR - Inscritos WEC 2025 (17 equipos)
| # | Equipo | Auto | Pilotos |
|---|---|---|---|
| #007 | ASTON MARTIN THOR TEAM USA |
ASTON MARTIN
Valkyrie
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| #009 | ASTON MARTIN THOR TEAM USA |
ASTON MARTIN
Valkyrie
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| #7 | TOYOTA GAZOO RACING |
TOYOTA
GR010 Hybrid
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| #8 | TOYOTA GAZOO RACING |
TOYOTA
GR010 Hybrid
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| #12 | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA |
CADILLAC
V-Series.R
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| #15 | BMW M TEAM WRT |
BMW
M Hybrid V8
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| #17 | GENESIS MAGMA RACING |
GENESIS
GMR-001-Hypercar
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| #19 | GENESIS MAGMA RACING |
GENESIS
GMR-001-Hypercar
|
|
| #20 | BMW M TEAM WRT |
BMW
M Hybrid V8
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| #35 | ALPINE ENDURANCE TEAM |
ALPINE
A424
|
TBC
TBC
|
| #36 | ALPINE ENDURANCE TEAM |
ALPINE
A424
|
TBC
TBC
|
| #38 | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA |
CADILLAC
V-Series.R
|
|
| #50 | FERRARI AF CORSE |
FERRARI
499P
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| #51 | FERRARI AF CORSE |
FERRARI
499P
|
|
| #83 | AF CORSE |
FERRARI
499P
|
TBC
TBC
|
| #93 | PEUGEOT TOTALENERGIES |
PEUGEOT
9X8
|
TBC
TBC
|
| #94 | PEUGEOT TOTALENERGIES |
PEUGEOT
9X8
|
TBC
TBC
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LMGT3 - Inscritos WEC 2025 (18 equipos)
| # | Equipo | Auto | Pilotos |
|---|---|---|---|
| #10 | GARAGE 59 |
McLAREN
720S LMGT3 Evo
|
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| #21 | VISTA AF CORSE |
FERRARI
296 LMGT3 Evo
|
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| #23 | HEART OF RACING TEAM |
ASTON MARTIN
Vantage AMR LMGT3
|
TBC
TBC
|
| #27 | HEART OF RACING TEAM |
ASTON MARTIN
Vantage AMR LMGT3
|
TBC
TBC
|
| #32 | TEAM WRT |
BMW
M4 LMGT3 Evo
|
TBC
TBC
|
| #33 | TF SPORT |
CORVETTE
Z06 LMGT3.R
|
TBC
TBC
|
| #34 | RACING TEAM TURKEY BY TF |
CORVETTE
Z06 LMGT3.R
|
TBC
TBC
|
| #54 | VISTA AF CORSE |
FERRARI
296 LMGT3 Evo
|
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| #58 | GARAGE 59 |
McLAREN
720S LMGT3 Evo
|
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| #61 | IRON LYNX |
MERCEDES-AMG
LMGT3
|
|
| #69 | TEAM WRT |
BMW
M4 LMGT3 Evo
|
TBC
TBC
|
| #77 | PROTON COMPETITION |
FORD
Mustang LMGT3
|
TBC
TBC
|
| #78 | AKKODIS ASP TEAM |
LEXUS
RC F LMGT3
|
TBC
TBC
|
| #79 | IRON LYNX |
MERCEDES-AMG
LMGT3
|
|
| #87 | AKKODIS ASP TEAM |
LEXUS
RC F LMGT3
|
TBC
TBC
|
| #88 | PROTON COMPETITION |
FORD
Mustang LMGT3
|
TBC
TBC
|
| #91 | MANTHEY DK ENGINEERING |
PORSCHE
911 GT3 R LMGT3
|
TBC
TBC
|
| #92 | THE BEND MANTHEY |
PORSCHE
911 GT3 R LMGT3
|
TBC
TBC
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Photo By Maxime Lantz
Photo By DPPI
Photo By Dacia