IMSA penaliza a Cadillac #31 por irregularidad en skid block

El Cadillac V-Series.R #31 de Action Express Racing fue penalizado horas más tarde de clasificar primero para las 24 Horas de Daytona 2026. La inspección post-clasificación detectó una irregularidad en el skid block trasero del auto que había registrado 1:33.939 con Jack Aitken.

IMSA determinó que "el área de fricción del skid block trasero estaba más allá de la tolerancia permitida". El Cadillac #31 arrancará último en la clase GTP el sábado, aunque mantiene su derecho a participar en la carrera.

La pole position pasa al Acura ARX-06 #93 de Meyer Shank Racing. Renger van der Zande, quien había quedado segundo por 0.102 segundos durante la sesión de clasificación, ahora arranca desde la primera posición. Van der Zande comparte el Acura con Nick Yelloly, Alex Palou y Kaku Ohta.

Photo By IMSA

Nueva configuración del top 3

El Cadillac #40 de Wayne Taylor Racing con Louis Deletraz, Jordan Taylor y Colton Herta pasa a segunda posición. El Porsche 963 #7 de Penske Motorsport con Felipe Nasr, Julien Andlauer y Laurin Heinrich arranca tercero.

Los Porsche de Penske, campeones vigentes de esta carrera, mejoran sus posiciones de salida. El #7 sube de cuarto a tercero, y el #6 de quinto a cuarto en la parrilla revisada.

Explicación de la infracción

El skid block es una placa obligatoria en la parte inferior del auto que previene que los equipos bajen demasiado la altura de piso para ganar ventaja aerodinámica. Las regulaciones de IMSA establecen tolerancias específicas sobre el desgaste permitido en esta pieza al finalizar una sesión.

La penalización no descalifica al #31 del evento completo. Action Express Racing puede participar normalmente en las 24 horas, pero pierde todas las posiciones conseguidas en clasificación dentro de GTP. El equipo de Earl Bamber, Frederik Vesti y Connor Zilisch deberá remontar desde el último lugar de su clase.