Genesis Magma Racing enseñó en Le Castellet la pintura que llevarán sus dos GMR-001 Hypercar en las 24 Horas de Le Mans, un diseño que retoma el concepto Magma Orange que la firma coreana había usado en los renders y prototipos previos a su debut en Imola. El auto pasa del naranja vibrante en la parte delantera al rojo intenso en la trasera, un degradado que el director creativo Luc Donckerwolke explicó con un dato concreto. Los aficionados pidieron ese diseño desde que lo vieron por primera vez y Genesis decidió llevarlo a la pista. La versión que el equipo usó en Imola en abril era más sobria y reservaba el Magma como acento; la de Le Mans es la pintura que los seguidores del campeonato venían reclamando desde los primeros renders del auto.

Photo By Genesis

Los dos GMR-001 compartirán la misma base pero se diferenciarán en los detalles. El número 19 llevará los logos de Genesis y Genesis Magma Racing en blanco, y el 17 mantendrá los logos en naranja y negro. La palabra "Magma" en hangul (마그마) recorre la carrocería a lo largo, un recurso gráfico que el equipo ya había usado en Imola y que aquí aparece con un degradado propio, en rojo al frente y naranja en la parte de atrás.

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La pintura se trabajó con HEXIS, socio técnico del equipo, que desarrolló un vinilo ultradelgado con capacidad para resistir el calor, la grava y la velocidad permanente de La Sarthe sin añadir peso innecesario. A ese recubrimiento se suma una capa de protección BODYFENCE que funciona como blindaje invisible contra los residuos de pista.

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Genesis Magma Racing llega a Le Mans con el octavo puesto de Spa como único resultado puntuable en el WEC. Cyril Abiteboul, director del equipo, ubicó la mira donde la ubica cualquier estructura que debuta en La Sarthe: la prueba más dura que enfrentan y la mayor oportunidad de mostrarle al mundo quiénes son a través de las carreras. En Imola, Abiteboul ya había dicho que el proyecto no subcontrataría nada y que cada aprendizaje en pista debía quedarse dentro de Genesis.