Fórmula 1 en el Horizonte, Le Mans en Espera

Honda ha puesto de manifiesto su enfoque actual: la Fórmula 1 en 2026. Esta decisión, aunque llena de promesas para los aficionados de la F1, ha dejado en suspenso la participación de la marca en las legendarias 24 Horas de Le Mans.

La integración de Honda Performance Development (HPD) en la cartera global de deportes motor bajo la nueva denominación de Honda Racing Corporation US (HRC US) abrió un abanico de posibilidades. Entre ellas, se vislumbraba la oportunidad de llevar el Acura ARX-06 a competir en Le Mans, una carrera emblemática donde Honda no ha marcado presencia desde 2012. Este movimiento generó expectativas entre los seguidores, especialmente considerando que Acura es la única marca GTP del Campeonato IMSA SportsCar que no tiene un programa simultáneo en el Campeonato Mundial de Resistencia.

El equipo de Acura en IMSA, Wayne Taylor Racing junto con Andretti, ha mostrado interés en llevar su pasión y habilidades al clásico francés. La antigua rama de HPD también se ha sentido atraída por la idea de probar el ARX-06 fuera de Norteamérica, especialmente después de la victoria en las 24 Horas de Daytona. Sin embargo, cualquier iniciativa de este tipo depende de la aprobación de HRC y de la junta directiva de Honda, aprobación que, por el momento, no ha sido otorgada.

El contexto actual de Honda revela una estrategia clara y definida. La marca está enfocando sus esfuerzos y recursos en el desarrollo de los motores de Fórmula 1 que serán la fuerza detrás del equipo Aston Martin en 2026. Este proyecto es un reto mayúsculo y requiere una dedicación que, por ahora, deja poco espacio para otros emprendimientos. El presidente de HRC, Koji Watanabe, en sus declaraciones a Motorsport.com Japan, lo puso en términos claros: aunque no se descarta un futuro en Le Mans, actualmente no es una prioridad.

Además, la implicación de miembros del equipo estadounidense de Honda en el proyecto de F1 significa que los recursos humanos están igualmente concentrados en este objetivo. La IndyCar y la IMSA, donde Honda ya tiene una presencia fuerte, seguirán siendo las áreas de enfoque en Estados Unidos. En palabras de Watanabe, "no consideraremos [una entrada en Le Mans] hasta que las cosas se hayan asentado allí".
Este año, Acura estará representada por dos coches en la división GTP de IMSA, con WRTAndretti manejando la segunda entrada anteriormente operada por Meyer Shank Racing. Estos esfuerzos muestran el compromiso continuo de Honda con las competencias en las que ya participa, aunque deja a los fans de Le Mans esperando.