La actividad en pista de las 6 Horas de São Paulo comenzó este jueves en Interlagos con dos prácticas libres que dejaron resultados sorprendentes en la categoría Hypercar. Genesis Magma Racing terminó al frente de la segunda sesión, la primera vez que la casa surcoreana encabeza una tabla de tiempos desde que debutó en el campeonato. En la primera práctica, Aston Martin había sido el más rápido con Harry Tincknell en el Valkyrie 007.

Tincknell paró el cronómetro en 1:25.457 durante una FP1 con sol y calor, y ese registro le bastó para dejar al Ferrari 499P número 50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen a solo 24 milésimas. Detrás, los otros dos Ferrari oficiales completaron los cinco primeros puestos: el 51 de James Calado, Antonio Giovinazzi y Alessandro Pier Guidi fue tercero a 106 milésimas, el 83 de Robert Kubica, Yifei Ye y Philip Hanson quedó cuarto a 139 milésimas, y Alpine metió el A424 número 36 de Frédéric Makowiecki, Jules Gounon y Victor Martins en la quinta plaza a 243 milésimas de la referencia. El segundo Alpine, el número 35 de António Félix da Costa, Charles Milesi y Ferdinand Habsburg, terminó decimocuarto en ese primer ensayo.

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Genesis Magma Racing ya había mostrado ritmo desde la mañana con el GMR 001 número 19 de Mathieu Jaminet, Paul Loup Chatin y Dani Juncadella en la séptima posición a 545 milésimas, y el auto 17 de Pipo Derani, André Lotterer y Mathys Jaubert noveno a 602 milésimas. En LMGT3, Iron Lynx tuvo los mejores registros en la primera tanda con el Mercedes AMG 61 de Maxime Martin, que dejó a más de medio segundo al Corvette de Charlie Eastwood, seguido del BMW número 32 de Augusto Farfus, Sean Gelael y Darren Leung, tercero con una decoración que reproducía los colores de Brasil.

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Por la tarde, Jaminet rebajó en más de un segundo el mejor registro de la mañana y marcó 1:24.271, un tiempo que llevó a Genesis Magma Racing a lo más alto por primera vez. El Aston Martin Valkyrie 009 de Marco Sørensen se quedó a 60 milésimas y el 007 de Tincknell, que había encabezado la primera práctica, terminó a 216 milésimas en tercera posición. Cadillac Hertz Team JOTA metió sus dos V Series.R en el top 5 con el número 38 de Earl Bamber, Sébastien Bourdais y Jack Aitken cuarto, y el 12 de Norman Nato y Will Stevens quinto. Alpine mejoró con el A424 35, que pasó del decimocuarto lugar de la mañana al sexto en la sesión de la tarde.
El GR010 Hybrid número 7 de Toyota, ganador en Le Mans hace menos de un mes, terminó duodécimo en la FP1 a 762 milésimas y decimocuarto en la FP2 a 863 milésimas. El auto 8 fue decimoséptimo y decimoquinto respectivamente. Toyota tiene dos victorias en las últimas cinco ediciones de esta carrera.

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En LMGT3, Akkodis ASP se apuntó los dos primeros puestos de la FP2 con sus Lexus RC F. Clemens Schmid marcó 1:34.498 en el número 87 que comparte con José María López y Petru Umbrarescu, el mismo vehículo que ganó aquí en 2025, y aventajó por 37 milésimas al 78 de Tom van Rompuy, Hadrien David y Esteban Masson. El Aston Martin Vantage 23 de Heart of Racing Team, con Kobe Pauwels como sustituto de Eduardo Barrichello, fue tercero a 82 milésimas.

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La última práctica libre antes de la clasificación se disputará el sábado a las 10:10 local.