Cadillac No. 31 de Action Express es campeón de GTP en IMSA

Porsche ganó la general del Motul Petit Le Mans de IMSA por primera vez desde 2015 con el No. 6 de Laurens Vanthoor, Kévin Estre y Matt Campbell, en una carrera de diez horas en Road Atlanta con lluvia, 15 banderas amarillas y una interrupción por rayos.

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Lluvia y rayos en la primera mitad de la carrera

Los Acura No. 60 y No. 93 de Meyer Shank Racing salieron desde la primera fila con la pista mojada por las lluvias previas, y casi todos los 54 autos arrancaron con neumáticos de lluvia. Cuando el asfalto empezó a secarse, el BMW M Hybrid V8 No. 24 de BMW M Team WRT pasó al frente porque se mantuvo en pista más tiempo que los Acura antes de cambiar a slicks, y durante unas dos horas la carrera se corrió en seco, hasta que a falta de 6 horas con 43 minutos un aguacero mandó a más de la mitad del grupo de vuelta a pits por neumáticos de lluvia.

El Acura No. 60, que ya estaba en mojado, aprovechó el reinicio para pasar del cuarto lugar al primero en una breve vuelta en verde, justo antes de que dos LMP2 se despistaran en la entrada de pits y provocaran la sexta neutralización. La caída de un rayo en los alrededores del circuito obligó entonces a una bandera roja, y la carrera pasó la cuarta hora detenida y se reanudó bajo bandera amarilla pasadas las cuatro y cuarto de la tarde, hora local.

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Con las cuatro horas cumplidas, que es cuando se reparten los primeros puntos de la Michelin Endurance Cup, el Acura No. 60 encabezaba GTP, el ORECA No. 52 de Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen, con Misha Goikhberg, se había metido entre los dos candidatos al campeonato de LMP2, el Corvette Z06 GT3.R No. 4 de Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, con Tommy Milner, iba primero en GTD PRO y el Ferrari 296 GT3 Evo No. 34 de Conquest Racing, con Albert Costa, en GTD. En esa copa, el ORECA No. 04 de CrowdStrike Racing by APR y el No. 99 de AO Racing quedaron empatados con 42 puntos, y el Corvette No. 4 se acercó a tres puntos del BMW M4 GT3 EVO No. 1 de Paul Miller Racing.

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En GTD, el campeonato se inclinó desde las primeras horas hacia el Mercedes AMG No. 57 de Winward Racing, porque el BMW No. 96 de Turner Motorsport, su perseguidor más cercano, se retiró por un problema de presión de agua y el Aston Martin Vantage GT3 EVO No. 27 de Heart of Racing Team, otro auto con opciones matemáticas, pasó más de una hora en pits por una falla eléctrica antes de incorporarse.

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En GTP, el título ya estaba resuelto en lo matemático desde que el Cadillac Whelen No. 31 arrancó la carrera. Jack Aitken ganó el campeonato de pilotos, en el que llegó con 147 puntos más que Laurin Heinrich y en el que sus compañeros de auto, Earl Bamber y Frederik Vesti, estaban más abajo en la tabla por tener menos puntos acumulados, y Cadillac Whelen sumó el título de equipos y Cadillac el de fabricantes. Eso no lo sacó de la lucha por ganar, porque a las ocho horas el No. 31 encabezaba la general y GTP con la intención de repetir la victoria de 2025.

Incidentes que movieron LMP2 y GTD PRO en las últimas dos horas

En GTD PRO, el Corvette No. 4, el BMW No. 1 y el Lamborghini Temerario GT3 No. 9 de Pfaff Motorsports se alternaron la cima de la tabla extraoficial de puntos, que se calcula con la posición de cada auto en cada momento de la carrera, y a dos horas del final el BMW iba por delante de los otros dos en pista, lo que lo ponía en camino de quitarle el campeonato al Corvette.

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Con aproximadamente una hora y media por correr, Felipe Nasr intentó pasar entre el tráfico en una maniobra de tres autos en paralelo junto al Porsche No. 6 y al Porsche No. 77 de AO Racing, tocó a Vanthoor, golpeó al No. 77 y terminó contra el muro exterior de la curva 1 con el Porsche No. 7 de Porsche Penske Motorsport, lo que provocó la decimocuarta bandera amarilla. Poco más tarde, el Corvette No. 4 chocó con el Ford Mustang GT3 No. 64 de Ford Racing, con Dennis Olsen, y Nicky Catsburg salió a la grava de la curva 10. El auto tuvo que ser remolcado y perdió una vuelta, y la decimoquinta amarilla igualó el récord de neutralizaciones de Petit Le Mans, que databa de 2017.

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Sin el Corvette en la pelea por las primeras posiciones, el BMW No. 1 de Connor De Phillippi, Neil Verhagen y Dan Harper terminó tercero de GTD PRO y le bastó para el campeonato, que antes del fin de semana estaba a 47 puntos y que la clasificación había reducido a 42.

En LMP2, el ORECA No. 04 y el No. 43 de Inter Europol Competition cambiaron de posición varias veces, y un contacto entre Tom Dillmann y Alex Quinn le costó al No. 43 una penalización de drive through, que consiste en pasar por pits sin detenerse, además de otra parada para cambiar la nariz dañada del auto. Con poco más de una hora por correr, Dane Cameron tocó al ORECA No. 52 de Harry Tincknell y los dos quedaron atrapados fuera de pista en la curva 1. El No. 99 de Cameron, PJ Hyett y Jonny Edgar ya había perdido tiempo al inicio por un problema electrónico que obligó a cambiar el volante, y estaba empatado con el No. 04 en la Endurance Cup, así que el accidente pesó también en esa pelea.

La victoria del Porsche No. 6 y los campeones de cada clase

En GTP, la pelea por la victoria quedó entre el Porsche No. 6 de Porsche Penske Motorsport y el BMW No. 24 de BMW M Team WRT, porque el Cadillac No. 31 se salió de pista, golpeó la parte trasera del auto y tuvo que entrar a pits, donde quedó rezagado y fuera de los tres primeros. El Porsche terminó con 368 vueltas y a poco más de un segundo del BMW, y el Cadillac No. 40 de Wayne Taylor Racing fue tercero.

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El ORECA No. 04 ganó LMP2 con George Kurtz, Alex Quinn y Toby Sowery, y Kurtz y Quinn se quedaron con el título de la clase. El Aston Martin No. 68 de Car Blanche, con Mattia Drudi, Valentin Hasse Clot y Marco Sorensen, ganó GTD PRO, la primera victoria del equipo en esa clase, y Chevrolet conservó el campeonato de fabricantes aunque el de pilotos fue para BMW. En GTD, el Mercedes AMG No. 57 de Winward Racing, con Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje, ganó desde la pole y dio a Ward y Ellis su tercer campeonato consecutivo.

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Lo que viene en 2027

En GTP, Heinrich será piloto regular de Porsche Penske Motorsport toda la temporada luego de alternar este año entre el No. 7 y el No. 5 de JDC Miller MotorSports, y Vanthoor seguirá ligado al programa como piloto de resistencia. Los dos Acura ARX 06 de Meyer Shank Racing no estarán de tiempo completo por la pausa que ya se había anunciado.

En GTD PRO, Ford Racing mantendrá sus dos Mustang GT3 con Olsen y Ben Barker en el No. 64, y Frédéric Vervisch y Christopher Mies en el No. 65, y Bartone Bros. Racing with GetSpeed disputará toda la Michelin Endurance Cup de la clase con un Mercedes AMG GT3, con Anthony Bartone y Fabian Schiller como primeros pilotos anunciados. Petit Le Mans fue además la última carrera programada del Lexus RC F GT3 y del Lamborghini Huracán GT3 Evo2, y Lexus prepara la llegada del nuevo GR GT3 y Lamborghini pasará al Temerario GT.

29th Annual Motul Petit Le Mans 2026 

Pos	Clase	#	Pilotos	Equipo	Marca	Vehículo	Vueltas	Gap
1	GTP	#6	Laurens Vanthoor Kevin Estre Matt Campbell	Porsche Penske Motorsport	Porsche	Porsche 963	368	-
2	GTP	#24	Dries Vanthoor Sheldon van der Linde Robin Frijns	BMW M Team WRT	BMW	BMW M Hybrid V8	368	+1.205
3	GTP	#40	Jordan Taylor Louis Deletraz Colton Herta	Cadillac Wayne Taylor Racing	Cadillac	Cadillac V-Series.R	368	+8.630
4	GTP	#10	Ricky Taylor Filipe Albuquerque Will Stevens	Cadillac Wayne Taylor Racing	Cadillac	Cadillac V-Series.R	368	+9.266
5	GTP	#23	Ross Gunn Roman De Angelis Alex Riberas	ASTON MARTIN THOR Team	Aston Martin	Aston Martin Valkyrie	368	+31.466
6	GTP	#60	Tom Blomqvist Colin Braun Scott Dixon	Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian	Acura	Acura ARX-06	368	+42.082
7	LMP2	#04	George Kurtz Alex Quinn Toby Sowery	Crowdstrike Racing by APR	Gibson	ORECA LMP2 07	362	6 Laps
8	LMP2	#43	Jeremy Clarke Tom Dillmann Bijoy Garg	Inter Europol Competition	Gibson	ORECA LMP2 07	362	6 Laps
9	LMP2	#18	Naveen Rao Ferdinand Habsburg Jacob Abel	Era Motorsport	Gibson	ORECA LMP2 07	362	6 Laps
10	LMP2	#8	John Farano Sebastian Alvarez Tristan Vautier	Tower Motorsports	Gibson	ORECA LMP2 07	362	6 Laps
11	LMP2	#73	Pietro Fittipaldi Manuel Espirito Santo Chris Cumming	Pratt Miller Motorsports	Gibson	ORECA LMP2 07	362	6 Laps
13	LMP2	#37	Oliver Jarvis Max van der Snel Jon Field	Intersport Racing	Gibson	ORECA LMP2 07	360	8 Laps
14	LMP2	#52	Misha Goikhberg Parker Thompson Harry Tincknell	Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen	Gibson	ORECA LMP2 07	360	8 Laps
15	LMP2	#2	Phil Fayer Hunter McElrea Mikkel Jensen	United Autosports USA	Gibson	ORECA LMP2 07	359	9 Laps
17	GTDPRO	#68	Valentin Hasse Clot Marco Sorensen Mattia Drudi	Car Blanche	Aston Martin	Aston Martin Vantage GT3 Evo	349	19 Laps
18	GTDPRO	#77	Nick Tandy Harry King Alessio Picariello	AO Racing	Porsche	Porsche 911 GT3 R (992)	349	19 Laps
19	GTDPRO	#1	Neil Verhagen Connor De Phillippi Dan Harper	Paul Miller Racing	BMW	BMW M4 GT3 EVO	349	19 Laps
20	GTDPRO	#9	Andrea Caldarelli Sandy Mitchell Franck Perera	Pfaff Motorsports	Lamborghini	Lamborghini Temerario GT3	349	19 Laps
21	GTDPRO	#62	Daniel Serra Davide Rigon Alessandro Pier Guidi	Risi Competizione	Ferrari	Ferrari 296 GT3 EVO	349	19 Laps
22	GTDPRO	#74	Giacomo Altoè Casper Stevenson Sebastien Bourdais	DragonSpeed	Chevrolet	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	349	19 Laps
24	GTDPRO	#3	Antonio Garcia Alexander Sims Marvin Kirchhöfer	Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	Chevrolet	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	349	19 Laps
25	GTDPRO	#64	Ben Barker Dennis Olsen Mike Rockenfeller	Ford Racing	Ford	Ford Mustang GT3	349	19 Laps
26	GTDPRO	#14	Jack Hawksworth Ben Barnicoat Kyle Kirkwood	Vasser Sullivan Racing	Lexus	Lexus RC F GT3	349	19 Laps
27	GTDPRO	#65	Christopher Mies Frederic Vervisch Sebastian Priaulx	Ford Racing	Ford	Ford Mustang GT3	349	19 Laps
28	GTDPRO	#4	Tommy Milner Nicky Catsburg Nico Varrone	Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	Chevrolet	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	348	20 Laps
29	GTD	#57	Russell Ward Philip Ellis Indy Dontje	Winward Racing	Mercedes-AMG	Mercedes-AMG GT3	346	22 Laps
30	GTD	#912	Ryan Hardwick Riccardo Pera Morris Schuring	Manthey 1St Phorm	Porsche	Porsche 911 GT3 R (992)	346	22 Laps
31	GTD	#36	Mason Filippi Salih Yoluc Charlie Eastwood	DXDT Racing	Chevrolet	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	346	22 Laps
32	GTD	#80	Luca Stolz Lin Hodenius James Roe	Lone Star Racing	Mercedes-AMG	Mercedes-AMG GT3	346	22 Laps
33	GTD	#44	John Potter Spencer Pumpelly Mario Farnbacher	Magnus Racing	Aston Martin	Aston Martin Vantage GT3 Evo	346	22 Laps
34	GTD	#21	Simon Mann Lilou Wadoux Ducellier Antonio Fuoco	Af Corse Usa	Ferrari	Ferrari 296 GT3 EVO	346	22 Laps
35	GTD	#120	Adam Adelson Callum Ilott Tom Sargent	Wright Motorsports	Porsche	Porsche 911 GT3 R (992)	346	22 Laps
36	GTD	#70	Brendan Iribe Frederik Schandorff Fran Rueda	Inception Racing	Ferrari	Ferrari 296 GT3 EVO	346	22 Laps
37	GTD	#023	Onofrio Triarsi Kenton Koch Robert Megennis	Triarsi Competizione	Ferrari	Ferrari 296 GT3 EVO	346	22 Laps
38	GTD	#13	Orey Fidani Matthew Bell Lars Kern	13 Autosport	Chevrolet	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	346	22 Laps
39	LMP2	#99	PJ Hyett Dane Cameron Jonny Edgar	AO Racing	Gibson	ORECA LMP2 07	341	27 Laps
40	GTD	#12	Aaron Telitz Benjamin Pedersen Frankie Montecalvo	Vasser Sullivan Racing	Lexus	Lexus RC F GT3	339	29 Laps