Chip Ganassi Racing y General Motors, junto con su marca Cadillac, han anunciado el fin de su asociación una vez concluyan las temporadas actuales del Campeonato de Automóviles Deportivos WeatherTech de IMSA y del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
El equipo, que compite con un solo automóvil IMSA GTP para GM bajo la marca Cadillac Racing, y otro en la clase Hypercar del WEC, completará ambas temporadas con sus prototipos V-Series.R LMDh. Actualmente, están en busca de un nuevo socio fabricante para continuar compitiendo sin interrupciones en una o ambas series en 2025 y más allá.
Ganassi, originalmente un equipo de monoplazas, se diversificó hacia los sportcars en 2004 durante la creación de la Serie Rolex de Grand-Am, ganando el título DP en su primer intento. A lo largo de los años, han conseguido más títulos de DP, colaborando con fabricantes como Lexus y BMW hasta 2012.
La temporada pasada, Ganassi obtuvo una victoria y tres podios con la entrada No. 01 de Cadillac Racing. Con las carreras de IMSA y WEC ya en marcha para 2024, el equipo está preparado para un año desafiante antes de despedirse del programa.
Aunque no se ha dado una razón específica para la separación, y GM no ha anunciado si otro equipo asumirá el No. 01 de Cadillac el próximo año, hay rumores de que los campeones GTP de 2023 en Action Express Racing podrían expandirse a dos autos en 2025.
En cuanto al WEC, United Autosports, TF Sport y al menos otro equipo europeo están siendo considerados por GM como nuevo proveedor de servicios.
