Recuperación de Ferdinand Habsburg: Avances Positivos para la Carrera en Spa

Alpine se muestra esperanzado en que Ferdinand Habsburg supere las lesiones que le ocasionó un accidente durante las pruebas y así pueda competir en la próxima carrera en Spa del Campeonato Mundial de Resistencia.

Durante la carrera del WEC en Imola el último fin de semana, representantes de Alpine sugirieron que es probable que Habsburg se reincorpore junto a Charles Milesi y Paul-Loup Chatin en el vehículo #35 Alpine A424 LMDh para las 6 Horas de Spa el 11 de mayo. "Anticipamos noticias alentadoras de Ferdy esta semana", afirmó Philippe Sinault, director del equipo Signatech que maneja los vehículos de Alpine. "Deseamos que se reintegre con nosotros a la brevedad. Tanto su situación personal como la médica son favorables", explicó.

En cuanto a la participación de Habsburg en la competencia en Bélgica, Sinault indicó que una decisión está próxima a tomarse. "Para fin de semana, tendremos detalles más claros", dijo. Aunque el nombre de Habsburg figure en la lista de participantes para Spa, que se revelará esta semana, eso no confirma su presencia en el vehículo para la tercera ronda del WEC. Actualmente, está a la espera de la aprobación médica para regresar a las carreras después de haber sufrido fracturas en dos vértebras lumbares en el circuito de MotorLand Aragón a finales de marzo.

Antes del evento en Spa, se programaron varios análisis para evaluar la recuperación de Habsburg tras el accidente, que tuvo lugar tras un choque directo en la Curva 7 de la pista española. No se considera que Habsburg esté listo para competir una semana antes de Spa en la ronda de Paul Ricard de la Serie Europea de Le Mans, donde tiene un contrato con el equipo LMP2 de Cool Racing.

Chatin tomó su lugar en el vehículo Cool ORECA-Gibson 07 LMP2 en la primera carrera de ELMS en Barcelona este mes, y después fue sustituido por Jules Gounon, piloto reserva de Alpine, en el A424 durante la ronda de 6 Horas de Imola del WEC el fin de semana pasado. Sinault aseguró que el accidente de Habsburg se debió a un fallo técnico, no a un error del piloto. "Aunque estamos investigando, identificamos un problema técnico. Ahora, está todo controlado y hemos avanzado mucho tras el accidente", concluyó.