Cómo Porsche aseguró la victoria en Laguna Seca

En la carrera de IMSA en Laguna Seca, Porsche logró superar a Cadillac gracias a una maniobra decisiva de Nick Tandy sobre Jack Aitken de Cadillac en los minutos finales del evento. Este evento fue exclusivo para las categorías GTP y GTD.

El evento de 2 horas y 40 minutos concluyó con un triunfo para Porsche, siendo esta la centésima victoria de Roger Penske en competencias de sportcars. Sebastien Bourdais estableció un nuevo récord en la clasificación y lideró la carrera desde el inicio.

El equipo de Action Express, con Pipo Derani, enfrentó problemas con el equilibrio del vehículo que llevaron a una parada temprana. Los vehículos de Rahal Letterman Lanigan Racing y Wayne Taylor Racing también estuvieron constantemente presentes.

Un momento clave fue cuando la única bandera de precaución se activó por escombros en la pista, permitiendo a todos los líderes reorganizarse y ajustar sus estrategias. Tandy, al tomar el control en el Porsche #6, ejecutó maniobras que finalmente le permitieron adelantarse y mantenerse al frente después de un intenso duelo con Aitken.

Las decisiones en los pits fueron críticas en las etapas finales, especialmente para Cadillac, que optó por menos combustible y solo dos neumáticos en su última parada, permitiendo a Aitken mantenerse competitivo hasta el final. La capacidad de Tandy para navegar en el tráfico fue crucial para asegurar la victoria.

En la categoría GTD Pro, Chevrolet dominó la clasificación inicial, pero fue Porsche quien se llevó la victoria en un enfrentamiento cerrado con McLaren. Las decisiones tomadas durante las banderas amarillas fueron clave para el resultado final.