Aston Martin está listo para ingresar a la clase de hypercars de las 24 Horas de Le Mans de 2025 con un prototipo del coche de carreras Valkyrie. El equipo Heart of Racing liderará el desafío de Aston Martin en la categoría de hypercars en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. El Valkyrie se convertirá en el primer hypercar inspirado en un automóvil de carretera en competir simultáneamente en las dos series de resistencia más prestigiosas. Aston Martin también confirma nuevos desafiantes homologados GT3 y GT4 construidos por Aston Martin Racing para 2024. La marca de lujo británica será la única fabricante presente en todas las formas de carreras de resistencia a nivel mundial y en la Fórmula 1 en 2025.
El 4 de octubre de 2023, en Silverstone, se anunció que un prototipo de carreras del hypercar definitivo, el Aston Martin Valkyrie, competirá en las 24 Horas de Le Mans a partir de 2025. Gracias al apoyo de Heart of Racing (HoR), socio de Aston Martin en carreras de resistencia, al menos un Valkyrie participará en la clase Hypercar de la FIA World Endurance Championship (WEC) y en el IMSA WeatherTech SportsCar Championships (IMSA) a partir de 2025. Esto significa que el prototipo Valkyrie competirá en tres de los eventos de carreras de automóviles deportivos más prestigiosos: Le Mans, el Rolex 24 en Daytona y las 12 Horas de Sebring.
El Valkyrie es el hypercar definitivo de Aston Martin, sin limitaciones por regulaciones deportivas y con un rendimiento impresionante. Lawrence Stroll, Presidente Ejecutivo de Aston Martin Lagonda, destacó la importancia del rendimiento y el automovilismo en la marca Aston Martin y expresó su entusiasmo por el regreso a Le Mans. Aston Martin tiene una rica historia en carreras de resistencia, con numerosas victorias en Le Mans y una conexión profunda con el automovilismo. El Valkyrie AMR Pro se ha diseñado para cumplir con las regulaciones de hypercars LMH y se está desarrollando un prototipo de competición para participar en el WEC Hypercar y en las clases IMSA GTP antes de la temporada 2025.
El chasis de fibra de carbono optimizado para la carrera del Valkyrie utilizará una versión modificada del motor V12 atmosférico de 6.5 litros construido por Cosworth, con una potencia superior a 1000 caballos de fuerza. El sistema híbrido eléctrico de la versión de carretera del Valkyrie no estará presente en el coche de carreras. El equipo Heart of Racing liderará los programas de Aston Martin en el WEC y el IMSA, convirtiendo al Valkyrie en el primer hypercar puro en participar en ambas competiciones. Fundada por Gabe Newell en 2014, la organización benéfica The Heart of Racing recauda fondos para la investigación de la cardiología pediátrica en el Seattle Children's. El equipo HoR ha tenido éxito en las competiciones de GT3 y GTD y ahora busca alcanzar la cima en el WEC e IMSA.
Aston Martin se convierte en el único fabricante presente en todas las formas de carreras de resistencia, desde hypercars hasta GT4, así como en la Fórmula 1 a partir de 2025. También se anuncia el compromiso de Aston Martin de construir nuevos coches GT3 y GT4 basados en la plataforma Vantage para competir en varias competiciones a nivel mundial a partir de la temporada 2024. Esto marca el final de una era exitosa para el Vantage GTE, uno de los coches de carreras más exitosos de Aston Martin.
