La prohibición de alineaciones de dos pilotos en el WEC para 2025 pierde fuerza

El debate sobre la prohibición de alineaciones de dos pilotos en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia parece estar perdiendo impulso. La propuesta surgió como una respuesta al uso de solo dos pilotos por parte del equipo Cadillac en las carreras de seis horas de esta temporada. Sin embargo, la falta de consenso entre los equipos ha complicado la posibilidad de implementar esta medida.

Vincent Vosse, jefe del equipo WRT de BMW, lideró el intento de establecer una norma que obligara a los equipos a contar con tres pilotos en todas las carreras, argumentando que es fundamental para prepararse adecuadamente para las 24 Horas de Le Mans. Sin embargo, varios fabricantes han mostrado su desacuerdo con la propuesta.

Actualmente, las reglas permiten que cada equipo elija si alinear dos o tres pilotos, sin imponer una norma que limite estas decisiones. Jonathan Diuguid, director de Porsche Penske Motorsport, explicó que imponer una alineación de tres pilotos podría complicar la planificación en caso de enfermedad de un conductor o conflictos de calendario, lo que pondría en riesgo la continuidad de las competiciones. Diuguid destacó que forzar la inclusión de un tercer piloto aumentaría la complejidad de los reglamentos y podría afectar la seguridad de los equipos.

Por su parte, Olivier Jansonnie, director técnico de Peugeot Sport, señaló que la decisión de correr con dos pilotos en el circuito de Spa fue una solución adecuada cuando algunos de sus conductores estaban comprometidos con otros eventos. Jansonnie defendió que las reglas actuales ofrecen la flexibilidad necesaria para afrontar situaciones excepcionales, y sugirió que los equipos deberían poder seguir tomando decisiones según sus necesidades.

Además de la discusión sobre las alineaciones, también se ha propuesto limitar el cambio de pilotos durante la temporada, lo que afectaría a aquellos que compiten en campeonatos paralelos, como la Formula E. Sin embargo, esta idea también ha encontrado resistencia, ya que algunos equipos prefieren mantener abierta la posibilidad de realizar cambios estratégicos en sus alineaciones para afrontar eventos clave como Le Mans.

El debate sigue abierto, pero por el momento no parece haber un consenso claro para modificar las reglas de las alineaciones de pilotos en el WEC para la temporada 2025.