Mercedes-AMG está considerando volver a las carreras de resistencia, según varias fuentes del sector. La marca alemana mantiene conversaciones con actores clave del deporte y está evaluando su posible participación en IMSA y WEC, utilizando un prototipo LMDh o un hypercar. Sería su primera participación en las 24 Horas de Le Mans desde finales de los 90s.
Más allá del WEC: una estrategia relacionada con la Formula 1
Hay especulaciones de que este proyecto podría tener más objetivos. Se cree que Mercedes podría usar el desarrollo de su hypercar para optimizar recursos en su equipo de Formula 1, aprovechando la flexibilidad que este tipo de proyectos ofrece frente al límite presupuestario. Equipos como Ferrari y Red Bull ya han sido objeto de sospechas por emplear esta estrategia.
La posible salida de Lamborghini
Los planes de Lamborghini en el WEC también podrían influir en la decisión de Mercedes. Si Lamborghini reduce o retira su participación en 2025, podría dejar espacio en la parrilla para nuevos competidores. Actualmente, el campeonato tiene un límite de 40 autos, lo que restringe las oportunidades para que nuevas marcas entren.
Mercedes ya ha mostrado interés en participar en la categoría LMGT3 con su AMG GT3 Evo, aunque aún no ha homologado este modelo para el WEC. Si se libera espacio en la parrilla, la marca podría aprovechar la oportunidad para estar presente en 2025.
La lucha por un lugar en el WEC
Si Mercedes-AMG se une al WEC, será el duodécimo fabricante en la categoría principal, junto a Ferrari, Toyota, Porsche, Peugeot y otros. Aston Martin también tiene previsto ingresar en 2025, lo que incrementará la cantidad de competidores en el campeonato.
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