¿Por qué Lamborghini deja el WEC tras solo una temporada?

Lamborghini ha confirmado que detendrá su participación en el Campeonato Mundial de Resistencia al finalizar la temporada 2024. La decisión afecta al prototipo SC63 LMDh en la categoría Hypercar y al Huracán GT3 EVO2 en LMGT3. Con esto, Lamborghini se une a Vanwall e Isotta Fraschini, quienes también han decidido no continuar en el campeonato.

Impacto de los cambios en el reglamento de Hypercar

El WEC implementará un requisito que obliga a los fabricantes a inscribir dos autos en la categoría Hypercar a partir de 2025. Este cambio fue decisivo para Lamborghini, que en 2024 compitió con un solo prototipo operado por Iron Lynx. La nueva normativa no se ajusta a los planes actuales de la marca, por lo que no figura en la lista de inscritos para 2025, en la que se observa una reducción en el número de participantes.

Plan de Lamborghini para 2025

En 2025, Lamborghini enfocará sus recursos en el desarrollo del SC63 LMDh mediante su participación en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship en Estados Unidos, con un programa que incluye pruebas de resistencia como las 12 Horas de Sebring. Además, la marca dedicará esfuerzos al desarrollo del Temerario GT3, un modelo que pasará por pruebas durante todo el año y estará disponible para clientes en 2026.

Parrilla del WEC 2025

Con la salida de Lamborghini e Isotta Fraschini, la categoría Hypercar contará con 37 autos en 2025. Entre los nuevos participantes destaca la incorporación de Aston Martin con su Valkyrie AMR-LMH. Mientras tanto, Toyota, Ferrari y Porsche mantendrán sus programas con equipos completos. En LMGT3, Iron Lynx sustituirá a Lamborghini con modelos Mercedes-AMG GT3, y equipos como Racing Spirit of Leman y Heart of Racing ampliarán la representación de Aston Martin.

Posibilidad de regreso

Aunque Lamborghini detiene su participación en el WEC, la marca no descarta volver en el futuro. Por ahora, se enfocará en fortalecer su presencia en el IMSA y avanzar en el desarrollo de nuevos proyectos.