24 Horas de Daytona 2025: Resumen de la carrera tras 7 horas

Con 17 horas restantes en la edición 63 de las 24 Horas de Daytona, los equipos gestionan el ritmo y las estrategias para mantenerse en la pelea. Estos son los eventos más relevantes hasta ahora:

Categoría GTP

El Cadillac #40 del equipo Wayne Taylor Racing lidera con 229 vueltas completadas, con Louis Deletraz al volante. Kamui Kobayashi registró el mejor tiempo del equipo en la vuelta 151 (1:36.579). El BMW #24 de BMW M Team RLL, conducido por Raffaele Marciello, se mantiene a solo 1.789 segundos del líder. El Cadillac #31 del equipo Whelen completa el podio provisional, a 11 segundos del primer puesto. El Porsche #7 y el Acura #60 también continúan en la lucha, aunque con diferencias mayores.

Categoría LMP2

El Oreca #04 del equipo Crowdstrike Racing, con Malthe Jakobsen al volante, lidera tras completar 223 vueltas. El Oreca #88 de Af Corse sigue de cerca, a solo 2.358 segundos. El #22 de United Autosports, conducido por Paul Di Resta, ocupa el tercer lugar, a 9.374 segundos del primero. Otros equipos como el Oreca #8 y el #2 enfrentan una dura batalla en las posiciones intermedias.

Categoría GTD PRO

El BMW M4 GT3 EVO #1, conducido por Kelvin van der Linde, lidera con 215 vueltas completadas y un mejor tiempo de 1:47.899. El Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #4 de Tommy Milner ocupa el segundo lugar, a 1.824 segundos. El Lamborghini Huracán GT3 EVO2 #9 de Jordan Pepper está en tercer lugar, a 11.101 segundos del líder.

Categoría GTD

El Porsche 911 GT3 R #120, conducido por Tom Sargent, lidera con 215 vueltas completadas y un mejor tiempo de 1:48.083. El Aston Martin Vantage GT3 Evo #27, pilotado por Mattia Drudi, ocupa el segundo lugar a 1 vuelta del líder. El BMW M4 GT3 EVO #96 de Turner Motorsport, en manos de Patrick Gallagher, y el Mercedes-AMG GT3 #32 de Daniel Morad completan las primeras posiciones. Otros equipos destacados incluyen al Lamborghini Huracán #78, conducido por Franck Perera, y al Ferrari 296 GT3 #34 de Daniel Serra.

Abandonos y Contratiempos

El Lamborghini SC63 #63, conducido por Mirko Bortolotti, se retiró tras completar solo 34 vueltas debido a problemas mecánicos. El Oreca #11 de TDS Racing ha quedado muy rezagado, acumulando solo 140 vueltas. En GTD, el Mercedes-AMG GT3 #75 y el Aston Martin Vantage GT3 Evo #44 han sufrido retrasos, quedando a más de 50 vueltas del líder de su categoría.

Lo que Viene

Con la noche avanzando, los equipos deben gestionar la fatiga, las estrategias de neumáticos y el tráfico en pista para mantenerse competitivos. Las diferencias de tiempo entre los líderes de cada categoría son mínimas, con expectativas de cambios en las próximas horas. El camino hacia la victoria sigue abierto en todas las categorías. Mantente atento a los próximos reportes para conocer los detalles de esta edición de las 24 Horas de Daytona 2025.